Как сообщает It.motorsport.com, «Астон Мартин» намерен стать более автономной командой и отказаться от силовых установок, коробок передач и подвесок «Мерседеса». Сделка с «Хондой» избавила бы «Астон Мартин» от статуса клиента, что соответствовало бы стремлению сражаться за титулы.
В то же время «Хонда», подавшая заявку как производитель на сезон-2026, в конце 2025 года завершит сотрудничество с «Ред Булл» и «Альфа Таури». Потенциально японская фирма может договориться с «Уильямсом» или «Маклареном», но, по информации издания, топ-менеджеры «Хонды» «движутся в единственном направлении – направлении «Астон Мартин».
Отмечается, что часть компании «Астон Мартин» принадлежит «Мерседесу», и это может создать «некоторое напряжение», однако данная преграда не является непреодолимой. Владелец команды Лоренс Стролл является ключевым, пусть и не мажоритарным акционером британского автопроизводителя и способен принимать подобные решения.
К «Хонде» обращались несколько команд «Ф-1» по поводу поставки моторов в 2026 году
Джеймс Воулз: «Уильямс» не считает «Хонду» серьезным претендентом на сотрудничество в 2026-м»
