Привет, друзья! Сегодня мы хотим поделиться с вами опытом подбора деталей на технику Скания.
Правильный, грамотный подбор начинается всегда с вин-номера вашего автомобиля, точнее, вин-номера, на который подбираются детали. Находится он, как правило, на раме (за правым передним колесом) – на 5 серии, в кабине – в дверном проёме, на пороге есть специальная табличка. Самое простое, конечно, посмотреть vin в документах – в ПТС, например.
Бывает такое, что у вас автомобиль – конструктор, или вы уже приобрели авто, собранное из нескольких, тогда номер шасси и номер кабины не совпадают. Это всегда надо иметь в виду, иначе подбор может быть некорректным.
Подбор конкретного узла, запчасти или детали осуществляется всегда с помощью мануала. Производитель Скания создал свой собственный мануал - Scania Multi.
Это электронный каталог подбора оригинальных запчастей по вин-номеру и программа по ремонту для дилеров Скания. Это эталонная программа, заменяющая любой каталог запчастей, с самым полным функционалом. Например, с помощью него можно узнать, сколько заливать технических жидкостей, как снять и поставить ту или иную деталь, и подобрать запчасти.
Но это компьютерная программа, которая есть не у всех, её нужно специально устанавливать. Многие, мы знаем, используют общие мануалы, которые есть на различных общедоступных сайтах. Как ими пользуются – разберем на примере сайта Worktruck.
По левой стороне главной страницы сайта – разделы по автомобилю – т.е. его крупные агрегаты и системы: мотор, КПП и т.д. Например, если вам нужна центрифуга – нужно понимать, что это масляная система, надо зайти в раздел «Двигатель» и искать нечто похожее на то, что вам нужно.
Либо опять же взять вин, у нас на сайте есть проверка автомобиля по вин-номеру: введите в специальное поле семь последних цифр и увидите общую техническую информацию. Она сейчас дорабатывается, но в целом можно пользоваться.
Есть сайты поставщиков новых деталей – их каталоги также нередко используют для подбора.
По нашему опыту, на таких сайтах удобно подбирать мелочевку: фильтра, прокладки, расходники и тому подобное. Не совсем это полноценный подборщик деталей, не всегда здесь правильные кроссы (кроссы – это номера замен). Функционал таких каталогов ограничен: вы можете найти какие-то детали, а какие-то нет.
Бывает, что каких-то запчастей в них попросту нет, особенно каких-нибудь не совсем стандартных деталей. Поэтому мы настойчиво рекомендуем пользоваться Multi – это надежнее, проще и вероятность ошибки – то есть, деталь вам не подойдет, - существенно ниже.
Если всё же решите скачать себе Multi – вот вам инструкция, как ей эффективно пользоваться.
Для одного рабочего окна просто кликаете иконку два раза. Если нужно несколько окон сразу – нажмите на иконку и столько раз enter, сколько окон хотите открыть.
Эта фишка особенно пригодится тем, кто профессионально занимается подбором деталей, работникам автосервисов, ну и вообще там, где полезно детали сравнить.
Итак, мы на главной странице. Видим три графы: заводской номер шасси, регистрационный номер и заводской номер. Заводской номер шасси – это непосредственно VIN машин – забиваете не весь, а только семь последних цифр.
Регистрационный номер – это непосредственно госномер автомобиля.
Заводской номер – это номер двигателя, который выбит у вас на блоке цилиндров. Например, если у вас 13-литровый мотор, на передней части набита модель двигателя и его номер. Заводским номером можно заменить VIN, если к последнему у вас нет доступа – так бывает при покупке мотора отдельно.
В следующей статье мы продолжим делиться опытом, как эффективно пользоваться Scania Multi, не пропустите!