В последнее время поступают довольно противоречивые новости о новой Lada Vesta NG (как "АвтоВАЗ" заявляет, это новое поколение). Автомобиль вроде как готов к выходу на рынок. Его производство уже стартовало. А продажи начнутся в мае. Это говорит официальная информация, которую публикует "АвтоВАЗ".
Но инсайдеры предоставляют немного другие сведения о ситуации, связанной с запуском Лады Веста. Прежде всего, сейчас они заявили, что "АвтоВАЗ" не способен полностью укомплектовывать этот автомобиль. Более того, у Весты отсутствует оборудование, которое просто необходимо современным машинам.
Тольяттинский автозавод, по неподтвержденным данным, собирает Весту без противотуманных фар, ESP и мультимедиа. Автомобиль оснащается 90-сильным мотором. При этом недавно "АвтоВАЗ" сообщил о перезапуске производства Гранты с 16-клапанным 1,6-литровым двигателем, выдающим до 106 л.с. Куда делся этот мотор, непонятно.
Все собранные экземпляры Весты пока складируются на предприятии. Позднее "АвтоВАЗ" собирается доукомплектовать автомобиль недостающими деталями. Но возникает вопрос: успеет ли компания завершить этот процесс в срок, если сейчас Весту собирают только в одну смену? Более того, сможет ли "АвтоВАЗ" вовремя поставить свою новинку официальным дилерам, чтобы заполнить их склады до старта продаж?
Судя по всему, компания не успевает выполнить эти обязательства. Поэтому правы были те, что продажи новой Весты стартуют не ранее лета. А, возможно, на рынок она выйдет позднее. Учитывая появление Kaiyi E5 и Omoda S5 в России, Веста до выхода на рынок может растерять своих покупателей. То есть продажи седана (речь именно о нем, так как у универсала пока нет прямых конкурентов), вероятно, будут низкими, если "АвтоВАЗ" не придумает, как уменьшить цены на него.
