Дефицит сельхозтехники на рынке может стать импульсом к возрождению МТС
МТС - это машинно-тракторные станции. Что-то наподобие каршеринга, только "тракторшерниг" родом из СССР 30-х годов.
Очень интересная идея была. Не каждое хозяйство могло себе позволить парк техники, удовлетворяющий всем потребностям оного. Особенно, учитывая площади под посев и обязательные пятилетки.
Техники нет, земли много, средств приобрести технику нет или не хватает. Знакомо, правда?
В современных реалиях, что остается для фермера? Либо б/у техника, которая тоже может быть недешевой, либо кредит/лизинг/рассрочка.
А если бы была возможность взять в аренду на время сезона или вообще под потребности. На этой неделе посевная - взял три сеялки в аренду на неделю. Откатал, отсеялся, вернул.
Не нужно обслуживать, ремонтировать, хранить. Весомые плюсы подхода. А если бы еще можно было подобрать всю необходимую технику через приложение, так вообще хорошо.
Всё упрется в стоимость столь заманчивой услуги. Которая наверняка понравилась бы небольшим хозяйствам. Да и крупные холондинги оценили бы возможность подстраховки в случае нехватки собственной
техники.
Сегодня многие аграрии подтверждают - обеспеченность техникой недостаточная. И во время уборки часто возникают ситуации, когда банально не хватает комбайнов. А еще и погода - постоянно
вносящая свои коррективы. Вот и возникает потребность в привлечении сторонней помощи.
Дальше всех пошли в агрохолдинге Степь. Они создали собственный МТС под свои потребности. А потом, оказалось, мощностей хватает не только на свои хозяйства. Начали предоставлять услуги коллегам.
Опыт Степи показал, что тема очень интересная и в перспективе довольно прибыльная. Однако здесь нужно понимать, что придется попотеть, чтобы выстроить четко работающий бизнес-процесс.
"Кадры решают всё" - фраза описывающая первостепенную проблему любого бизнеса. Так как технику можно закупить, пусть и затратив колоссальные средства, программное обеспечение установить,
а вот найти и обучить высококвалифицированные кадры, мотивированные выполнять непростые задачи - дело сложное.
Да и вопрос финансовых вливаний стоит следующим после кадров. Ведь при СССР МТС организовывали при прямом финансировании государства. Сейчас неплохо бы создать программы субсидирования под
коммерческие МТС. Но это все розовые мечты.
Тем не менее думаем после прохождения определенной точки в развитии с/х создавать МТС придется так или иначе. Площади посева увеличиваются, а техники нехватка.
По нашему мнению самым лучшим вариантом будет создание небольших региональных машинно-тракторных станций, способных удовлетворить потребности в технике ближайшие хозяйства.
Причем МТС должны обеспечивать не только техникой, но и предоставлять услуги по ремонту и восстановлению фермерского подвижного состава.