Автомобиль в СССР можно было не только приобрести, отстояв очередь, но и получить от государства бесплатно. Правда для этого надо было быть инвалидом. В государстве существовали программы, по которым собесы выдавали лицам с инвалидностью машины в пользование на пять лет. По прошествии этого срока, автомобиль меняли на новый. Сейчас это звучит, как неслыханная щедрость. Попробуйте что-то получить от современного государства.
Сегодня я вам расскажу, какие именно машины выдавали инвалидам.
Над этой проблемой работал Серпуховский автозавод. Именно там производили СМЗ С ЗД. Выпуск автомобиля начали в 1970 ом году. По внешнему устройству машину можно отнести к купе на двух человек. Габариты были очень скромные, ширина 140 см, длина 280 и высота 130 см. Вес автомобиля на пару килограмм не дотягивает до пятисот. И, пожалуй, самое примечательно, двигатель, приводящий все это в движение это агрегат от мотоцикла ИЖ Планета 2 или 3.
Поставить то мотоциклетный мотор конструкторы смогли, но вот мощности его было явно недостаточно, да и шумел он знатно. Движок инвалидки выдавал мощность в 12 и 14 лошадок соответственно. Стартануть его можно было кнопкой из салона автомобиля. На всякий случай оставили и ножной способ при помощи педали. От мотоцикла оставили так же трансмиссию. Скорости переключались вручную по тому же самому принципу, как и на байке.
Поскольку задний ход мотоциклетная трансмиссия не предусматривала, придумали поставить реверс-редуктор, за счет него у машины появилась возможность сдавать назад. Бак для топлива имел объем 18 литров. Кстати, расход горючки за счет перегруза двигателя постоянно был повышенным. Это сказывалось и на долговечности агрегата.
Но несмотря на все минусы, машина вполне со своими задачами справлялась. Выпускали СМЗ С 3Д массово и на дорогах страны их часто можно было встретить. Последний автомобиль сошел с конвейера в 1997 году. Хотя в народе инвалидку за автомобиль чаще всего вообще не считали.
Если вы имели дело с СМЗ С 3Д расскажите о своих впечатлениях в комментариях под видео
