История замков - это целая летопись невидимой войны изобретателей защиты и мародеров. Главная цель этой статьи выявить слабые места механических замков, чтобы байкеры не совершали глупостей при покупке охранных приспособлений. Большинство замков — это потомки одного механизма, который был создан еще в Древнем Египте и был деревянным. В то время это считалось гениальным произведением искусства, которое невозможно взломать. Но длился восторг не долго. У такого механизма, как и у всех прочих есть свои слабые стороны, чем поспешили воспользоваться все взломщики и воры. Вскрытие замка этой конструкции возможно несколькими способами.
Время вскрытия зависит от сложности замка. От одной до тридцати минут.
Способы взлома замка
Проворотки, свертки и свертыши
Это название для одной и той же штуковины, которая предназначена для открытия замков силовым методом. Главным действующим героем этой истории становится заготовка из прочнейшего сплава. Ее вставляют или вбивают в личинку устройства защиты. При повороте механизм личинки рушится. Данный способ взлома стал самым эффективным в силу скорости исполнения. Его воздействию поддаются большинство видов бюджетных замков.
Бампинг
Интересный метод. Секрет вскрытия заключается в наличии заготовки ключа, который имеет максимальные насечки из возможных. В замочную скважину вставляется специальный ключ, но не до упора. Создается небольшое проворачивающее усилие. Резкий удар - и пины подлетают в своих каналах. В виду небольшого смещения личинки относительно корпуса при возврате в исходную позицию, они зависают в положении "открыто".
Высверливание личинки
Если у вас есть ненужный замок и немного свободного времени, то вы можете попробовать следующие методы. Это будет весьма занимательно. Если же кто-то расстроится, что вы сломали замок, скажите, что сделали это "ради науки". Фраза, которая позволяет делать в принципе все что угодно.
Огромное количество вариантов угона заставило производителей защитных механизмов шевелить мозгами. Податливый метал механизма замка заменили на высокопрочную сталь. Уменьшились люфты и размер замочной скважины. А саму скважину начали изготавливать не прямоугольной, а сложной формы. Защитить замок от дрелей и свертков, некоторые фирмы решили довольно необычным способом. Они сделали корпус у замка так, чтобы он свободно вращался. А вот с материалом блокиратора возникли определенные сложности. Идеальная сталь обладает многими качествами.
И порой они противоречат друг другу. К примеру, для долгого сопротивления болгарке необходима жесткость, но, чтобы от сильного удара замок не разлетелся в дребезги ему нужно быть пластичным. Как же поступить? Да никак! На данный момент не существует сплава, который бы был недоступен для взлома. Как не крути, но главное слабое место, топового замка – это металл из которого изготавливают блокирующий элемент. Поэтому уже не первый десяток лет производители экспериментируют с разными типами стали под завесой секретности. Например, в некоторых фирмах всего несколько человек знают состав сплава данных элементов.
На что обратить внимание при покупке замка?
- При выборе замка, внимательно изучите материал. Чисто внешне понять качественный замок или нет очень трудно, особенно не профессионалу. Но если замок подозрительно легкий, то скорее всего он изготовлен из легкого сплава, что не очень хорошо в плане безопасности. А в идеале изучайте модели, читайте характеристики. И заказывайте хорошо зарекомендовавшие себя образцы.
- Не покупайте простые замки с плоским ключом или ключом в виде короткой трубки. Они защищают только от порядочных людей. Хотя смысл в супер сложном замке тоже не велик. С ним просто не станут возиться и срежут грубым способом.
- Не полагайтесь лишь на заблокированный руль и замок, повешенный на тормозной диск. Распространенная практика – это подкладывание скейта под заблокированное колесо и укатывание байка. Поэтому мотоцикл должен быть пристегнут к чему-то стационарному и прочному.
- Очень хорошо, если в замок, установленный на тормозной диск встроена “пищалка”, которая воет в случае несанкционированной попытки ее снять. В этом случае угонщик уже не сможет уединиться с вашим мотоциклом. Тем более даже под вой серены руки даже у опытных угонщиков трясутся будь здоров. Это значит, что вор будет ошибаться и давать вам дополнительное время.
- Располагайте охранное приспособление на байке так, чтобы к нему было трудно пролезть с отмычками, дрелью или кусачками.