Кадр дня: чемодан, валяющийся на просторах самого крупного аэропорта Москвы и страны. Повод поговорить о том, что не так с некогда легендарным аэропортом Шереметьево.
Славное позавчера
В советское время Шереметьево у авиапассажиров считался самым престижным аэропортом. Шереметьево-2, построеное к Олимпиаде-80, олицетворяло успехи и современный облик страны Советов для ее гостей, а для граждан - это были ворота в заветную заграницу, доступную избранным. Западную жизнь даже снимали в кино прямо в аэровокзале - настолько несоветским он выглядел. Достаточно вспомнить фильм "Тайна черных дроздов".
Странное вчера
В 90-е и 2000-е лоск Шереметьева заметно потускнел. Шереметьево-2 поистрепалось, а с новыми терминалами как-то не задалось. Шереметьево D, который так долго и мучительно строили, стал тесен через год-другой, терминал Е больше напоминал переход, а терминал С получился недоразуменьем, и через несколько лет его вообще снесли, чтобы построить другой на его месте. Аэропорт уступил пальму первенства по пассажиропотоку динамично и логично развивавшемуся Домодедово. Туда же ушли многие иностранные перевозчики, которые хотели обеспечить качественный сервис для клиентов.
Однажды в те годы после часового перелета я ждал в Шереметьеве багаж целых два часа! Наверное, он также где-нибудь валялся между самолетами или на проезжей части у терминала.
Противоречивое сегодня
Заметные изменения в аэропорту произошли к чемпионату мира-2018. Открыли новый терминал B, наконец, запустили бесплатный подземный поезд-челнок между северной и южной частями комплекса. Еще среди достижений последних лет - новый терминал С и третья взлетно-посадочная полоса.
Правда сейчас оценить многие из этих успехов невозможно. Из-за спада авиаперевозок второй год закрыты и полоса, и челнок, и еще три пассажирских треминала - D, E и F. В последнем (бышем Шереметьево-2) обещают реконструкцию.
Сегодня для большинства пассажиров Шереметьево - это только два терминала - В и С (терминал А обслуживает бизнес-авиацию). Да, они красивые, современные, просторные, с огромными плазменными панелями и приличными бизнес-залами. Чтобы помочь Шереметьеву с пассажирами, "Аэрофлот" перевел сюда из Внуково значительную часть рейсов дочерней "Победы". Аэропорт Шереметьево вернул себе лидерство по числу пассажиров, о чем с гордостью регулярно сообщает. А вот о чем не сообщает.
Аэропорт - это начало путешествия, первые впечатления связаны именно с ним. А какое первое впечатление от Шереметьева? Это закаулки многоэтажной парковки на противоположной стороне улицы. По-другому в терминалы B и С просто не зайти, если вы приехали на такси. А потом по длиннющему мосту вам еще по предстоит пересечь широкую автотрассу, которая разделяет парковку и терминалы.
Наверное, идею сделать вход в новые терминалы через парковку подсказал кто-то из Домодедова или Внукова. В любом случае - они добились цели. Начало поездки в Шереметьево если и запоминается, то только со знаком минус. Особенно если на парковке придется потолпиться в длинной очереди перед рамками. На паркинге перед терминалом С, например, часто работают всего две.
Отдельная нелепость - некогда популярный поезд "Аэроэкспресс". Он заезжает и в неработающие терминалы и идет теперь дольше, чем автобус.
В общем, чемодан, потерянный грузчиками на просторах аэропорта, не особенно удивляет. Еще один штрих к общей картинке.
Жаль, что в этих терминалах - самых новых в Москве - о многих важных мелочах, кажется, просто не задумывались. И не задумываются.
Кстати, не забудьте проверить свои вещи. Если опознаете на фото ваш чемодан, можете показать снимок службе розыска багажа. Проверено на себе: если бы я однажды не подсказал сотруднику Шереметьева где еще нужно поискать пропавшие вещи, их бы, наверное, так и не нашли.
А вам какой из московских аэропортов больше нравится?
Напишите в комментариях!
И конечно, подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации!
