Как любая новая технология, ЛСТК-строительство порождает немало дискуссий о своих сильных и слабых сторонах. Разбираемся в деталях, отделяем правду от вымысла.
Новаторы склонны абсолютизировать достоинства легких стальных тонкостенных конструкций, ретрограды – преувеличивать их недостатки, иногда реальные, а порой и вымышленные. Чтобы оценить, насколько правы те и другие, нужно хорошо представлять, что такое технология ЛСТК, плюсы и минусы у которой есть на всех этапах жизненного цикла здания – от его проектирования до эксплуатации. Ведь часто недостатки являются продолжением достоинств или следствием человеческого фактора.
Как видно из этой таблицы, на беглый взгляд плюсов и минусов у ЛСТК примерно поровну. Давайте теперь подробнее остановимся на каждом этапе, обратив особое внимание на отрицательные моменты, ведь о преимуществах ЛСТК мы, будучи их активными сторонниками, говорим немало. А цель этой публикации – объективно рассказать о проблемных сторонах ЛСТК и помочь избежать ошибок тем, кто планирует строить свой объект по этой технологии.
Проектирование
С вводом в действие российского Свода правил по проектированию ЛСТК и последовавшим за ним стремительным развитием нормативной базы проблема законодательного вакуума и связанных с ним барьеров в применении ЛСТК была решена. Но отрасль столкнулась с другим препятствием – дефицитом специалистов, владеющих методиками расчетов и проектирования ЛСТК. Ситуация осложняется недостаточным развитием методической базы по проектированию и отсутствием специализированных программных комплексов для ЛСТК: разработчикам приходится самим создавать базы данных и интегрировать их в существующее ПО, изначально предназначенное для проектирования обычных металлоконструкций. А для этого тоже необходимы ресурсы, в первую очередь – кадровые. Такие профессионалы выращиваются годами и есть далеко не в каждой компании, берущейся за проектирование и поставку ЛСТК. А цена ошибки на стадии проектирования, который сам по себе составляет незначительную долю в общей стоимости строительства, может оказаться колоссальной на этапе возведения и эксплуатации здания.
«Андромета» рекомендует: доверяйте проектирование ЛСТК только компаниям с подтвержденной репутацией и обширным портфолио самостоятельно выполненных проектов. Большим плюсом будет наличие проектов, прошедших экспертизу.
Изготовление
Сам процесс производства ЛСТК профилей устроен так, что риск человеческих ошибок минимален, если только они не допущены на стадии проектирования. Конструкции выпускают на автоматизированных промышленных линиях, обеспечивающих высокую точность изготовления. Впрочем, это относится только к ведущим заводам ЛСТК, где используется современное оборудование и внедрены системы контроля качества. Также существует определенный риск получить некачественные конструкции из-за использования сырья с более низкими характеристиками, чем заявлено. Некоторые недобросовестные поставщики в погоне за прибылью экономят на материалах, закупая более дешевую сталь сомнительного происхождения – с меньшей толщиной листа и защитного покрытия, чем указывают в документах. Правда, к счастью, это в большей степени относится не к несущим ЛСТК конструкциям из оцинкованного профиля, а к профлисту, металлочерепице и сэндвич-панелям.
«Андромета» рекомендует: прежде чем размещать заказ на конструкции из ЛСТК, посетите предприятие-изготовитель, узнайте, как организовано производство, входной и выходной контроль качества. Выясните также, у кого изготовитель закупает сырье, запросите у него сертификаты на сталь. В России конструкционную оцинкованную сталь выпускают только три металлургических комбината – НЛМК, Северсталь и ММК. Каждая партия конструкций, которую отгружает вам завод, обязательно должна сопровождаться копиями сертификатов на материалы.
Транспортировка
Такое преимущество ЛСТК, как удобная логистика, не отрицают даже их противники. Эти конструкции не только легкие, что позволяет их доставлять даже на территории без транспортной инфраструктуры, но и компактные за счет своей линейной формы. Но обратная сторона легкости – тонкостенность – делает ЛСТК более уязвимыми к механическим повреждениям и требует более аккуратного обращения с ними при погрузке/выгрузке и складировании. Например, паллеты с ЛСТК нежелательно складировать в штабели свыше трех ярусов, чтобы исключить деформацию нижних конструкций. Необходимо также принять меры для предотвращения возможного повреждения защитного цинкового покрытия.
«Андромета» рекомендует: узнайте, как организована упаковка и отгрузка ЛСТК на заводе-изготовителе, а получив готовую партию конструкций, контролируйте соблюдение правил выгрузки и хранения, которые должны быть прописаны в технической документации поставщика.
Монтаж
Главное достоинство ЛСТК – высокая скорость монтажа, возможность вести его с минимальным привлечением людских ресурсов и крановой техники. Большая часть сборочных операций выполняется на земле, и только после этого укрупненные блоки быстро выставляются в проектное положение при помощи крана. Но монтаж каркаса из ЛСТК, как и любая работа, требует определенных навыков и практики. Научиться этому несложно, но на первых порах неопытная бригада может допустить серьезные ошибки, например – повредить конструкции при подъеме краном из-за неправильной строповки, или нарушить последовательность установки и раскрепления конструкций, что может привести к обрушению собранного фрагмента каркаса. Другая опасная ошибка – отсутствие контроля натяжения гибких связей, отвечающих за устойчивость конструкции при порывах ветра. ЛСТК – благодарный материал в плане собираемости и скорости, но низкой культуры монтажа он не терпит.
«Андромета» рекомендует: отнеситесь внимательно к выбору монтажной бригады, по возможности – посетите объекты, которые они монтировали, пообщайтесь с их заказчиками. Помните – технологии монтажа ЛСТК и обычных металлоконструкций – разные, и важно, чтобы монтажники имели опыт сборки именно ЛСТК.
Эксплуатация
Долговечность оцинкованных ЛСТК в обычных условиях эксплуатации – до 100 лет и более. Это подтверждено натурными испытаниями и многочисленными научными исследованиями российских и зарубежных специалистов. В России применение ЛСТК пока ограничивается устаревшими нормами защиты от коррозии, но в ближайшее время они будут актуализированы: сейчас идет публичное обсуждение изменений к СП 28 «Защита от коррозии». Что касается тепло- и звукоизоляционных характеристик домов с каркасом из ЛСТК, то при качественном монтаже ограждающих конструкций стен и перекрытий такие дома превосходят традиционные по обоим этим показателям. Особенно, если в качестве заполнителя каркаса используется сверхлегкий пористый пенобетон. Это монолитный материал, менее чувствительный к качеству монтажа, чем штучные материалы – теплоизоляционные плиты, из-за неправильной укладки которых могут возникнуть утечки тепла. Проблемы с мостами холода возникают только при нарушении технологии монтажа утеплителей, которые действительно иногда имеют место. И из-за таких отдельных случаев возникает негативный информационный фон на тему эксплуатационных недостатков ЛСТК. Но качество строительства – проблема универсальная, в равной мере касающаяся всех технологий.
«Андромета» рекомендует: c точки зрения качества тепловой защиты, звукоизоляции и других эксплуатационных характеристик здания, сверхлегкий пенобетон имеет преимущества перед «сухим» способом теплоизоляции ЛСТК-домов.
Подведем итоги
ЛСТК – это новая строительная технология, заслужившая большую популярность в развитых странах благодаря высокой скорости строительства, долговечности и надежности зданий. Но как и любой материал, ЛСТК имеет ряд ограничений и особенностей, которые связанны с тонкостенностью конструкций. Большинство недостатков, приписываемых ЛСТК, обусловлено человеческим фактором – низкой культурой производства и монтажа, ошибками при проектировании. Чтобы избежать проблем, сотрудничайте с авторитетными компаниями со сложившейся положительной репутацией на рынке ЛСТК.
