В 1973 году Горьковский обком КПСС пожелал иметь автомобиль с повышенной проходимостью. Поэтому инженеры решили разработать полноприводную модификацию из обычной 24-ой “Волги”. Важнейшей особенностью данного авто стало отсутствие рамы. Из-за сложной и дорогой конструкции серийное производство автомобиля не началось. Известно лишь о двух сохранившихся экземплярах, один из которых находится на Горьковском Автомобильном Заводе, а второй в частных руках.
В 1973 году Горьковский обком КПСС пожелал иметь автомобиль с повышенной проходимостью. Поэтому инженеры решили разработать полноприводную модификацию из обычной 24-ой “Волги”. Важнейшей особенностью данного авто стало отсутствие рамы. Из-за сложной и дорогой конструкции серийное производство автомобиля не началось. Известно лишь о двух сохранившихся экземплярах, один из которых находится на Горьковском Автомобильном Заводе, а второй в частных руках.
