Чтобы хорошо зарабатывать и считать себя привилегированной категорией. Этот случай можно встретить в Италии, а точнее таких таксистов вы встретите в Риме, Милане и ещё в нескольких средних и больших городах. Таксист в Риме, даже не очень стараясь зарабатывает (без учёта затрат) 200 тыс.руб в месяц (2386 евро или 2580 usd) Если же опыт около 10 лет и работаешь регулярно можно спокойно удвоить эту сумму. Почему таксист столько зарабатывает? Всё достаточно просто. Городские власти очень редко выдают новые лицензии. А точнее последний раз количество лицензий довели до 7800 в 2006 году. Сама лицензия, а их много вариантов, самая дешёвая, с неудобным или не совсем удобным графиком (об этот объясню в комментариях если будет интересно), стоить как полноценная квартира. Обычно лицензия переходит ро наследству сыну, внуку/чке и так далее. Но когда нужны деньги и быстро лицензию продают.
Вот что выдаёт быстрый поиск на итальянском "авито".
Агрегаторы через приложение ситуацию не изменили, просто потому что эти агрегаторы они сделати сами на заказ через профсоюз, и очень умело обходят его лимиты. Не всегда, но часто вас просят оплатить наличкой ссылаясь на нерабочий терминал. Никаких систем штрафов за отмену заказа не существует. Сторонние фирмы попытались создать свои агрегаторы, но их попросту не "лицензировали".
Есть ещё UBER, да, он работает в Италии и машины у них новые и премиальные и цены часто ниже, но они очень урезаны в правах таксовки. Не могут таксовать на "мёдных" точках, они даже не могут просто приехать и стоят ждать клиента в зоне скопления клиентов. Они должны каждый раз отправляться из нулевой точки, то есть из своего гаража, когда поступает заказ в приложение. А это как вы понимаете не очень удобно и невыгодно.
Правда я в новостях видел, что скоро эта монополия может сменится. Хотя на 99% уверен, что у муниципалитета ничего не получится, как это не получилось уже раз десять за последние 15 лет. Профсоюз (читай мафия) таксистов очень силён. и пысы, не давайте им на чаевые, они и без них вас уже обсчитали.