Часто езжу по трассе далеко и не быстро. Если движение плотное и полоса забита фурами - так и иду вместе с ними 80. На пустой дороге разгоняюсь до 100...110. В редких случаях обгоняю явного тихохода.
Хочется поговорить об одной особенности манеры вождения. Почему-то большинство считает, что как в канонах кровью написано: "Минимизируйте время нахождения на встречной полосе. - так и надо делать всегда. Хотя есть ситуация, когда надо сделать наоборот.
Представьте:
Вы едете расслабленно на круизе по совершенно пустой трассе. Дорога впереди и позади до горизонта чистая, ни одной машины. Раз в час проедет встречка. Но вот, позади показались фары того, кто едет быстрее вас. И вы знаете что произойдёт дальше: он прижмётся к вашей жопе, включит поворотник, дёрнет палку на передачу ниже и пойдёт на обгон. Опередив на метр, он включит правый поворотник и сразу начнёт перестраиваться обратно.
Ну перестройся ты заранее, разгонись, опереди на достаточное расстояние и плавно вернись в полосу! Нет, если на дороге вода или снег, он сначала засрёт свое лобовое позади вас, а перестроившись - вам.
Перестроившись загодя на встречку, при обгоне лучший обзор ситуации впереди. Обгоняемый водитель лучше вас видит в боковое зеркало и понимает ваши намерения. У него есть время спокойно приготовиться и контролировать как вы его обгоняете. В случае опасности, помигать поворотником. Сбавить скорость если посчитает что так будет безопасней.
Хочется попросить всех водителей: на пустой трассе, если позволяет ситуация, перестраивайтесь заранее, а после опережения - не торопитесь возвращаться обратно.