Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интересные истории

Летчик из СССР. Александр Уткин

Родители — участники войны, люди, о которых до сих пор с большим уважением говорят односельчане. Земляки знают его, как Саню Уткина. Саня, потому что вместе учились, гоняли в футбол. Наверняка, даже подумать не могли, в то время, что через несколько лет Саня станет Александром Васильевичем, летчиком гражданской авиации аэропорта Кольцово города Свердловска. Он с малых лет был влюблен в небо, мечтал стать летчиком. После окончания школы, служа в армии, начал путь к своей цели. Занимался в Аэроклубе, где получил 1 разряд по парашютному спорту, на его счету 96 прыжков. Затем получил квалификацию по высшему пилотажу. После учебы в Бугурусланском летном училище, стал офицером-летчиком. Все это — благодаря своему упертому характеру, трудолюбию, безудержной отваге и верности своей мечте. После училища летал в малой гражданской авиации на АН-2 командиром. Это был аэропорт Уктус города Свердловска. Иногда мог похулиганить во время рейса, изменив маршрут и покружить над родным селом Кленовой, до
А.В. Уткин
А.В. Уткин

Родители — участники войны, люди, о которых до сих пор с большим уважением говорят односельчане. Земляки знают его, как Саню Уткина. Саня, потому что вместе учились, гоняли в футбол. Наверняка, даже подумать не могли, в то время, что через несколько лет Саня станет Александром Васильевичем, летчиком гражданской авиации аэропорта Кольцово города Свердловска.

А.В. Уткин
А.В. Уткин

Он с малых лет был влюблен в небо, мечтал стать летчиком. После окончания школы, служа в армии, начал путь к своей цели. Занимался в Аэроклубе, где получил 1 разряд по парашютному спорту, на его счету 96 прыжков. Затем получил квалификацию по высшему пилотажу. После учебы в Бугурусланском летном училище, стал офицером-летчиком. Все это — благодаря своему упертому характеру, трудолюбию, безудержной отваге и верности своей мечте.

А.В. Уткин
А.В. Уткин

После училища летал в малой гражданской авиации на АН-2 командиром. Это был аэропорт Уктус города Свердловска. Иногда мог похулиганить во время рейса, изменив маршрут и покружить над родным селом Кленовой, домом родителей. Земляки, наверняка, помнят, потому что малая авиация в тех краях редко бороздит небо. В то время у них с женой Любушкой родился сын Женька и Саня, вылетая в рейс, пролетал над домом (дом, практически по курсу), чтобы махнуть крылом жене и сыну.

Однажды с ним произошла история - полет, который запомнился на всю жизнь. Где-то в горной местности самолет стал сваливаться, заглох двигатель и пламя хлестало на стекло...  еще чуть-чуть и верхушки деревьев начнут задевать крылья Аннушки (так называли АН-2) Его слова,- ... и тут я понял, как волосы на голове могут встать дыбом, даже летный шлем приподнялся... Сработало мастерство, быстрая реакция и опыт! В последний момент, он вывел самолет на высоту, пламя удалось сбить - полет завершился удачно!

 Затем Ульяновск. Учеба в Высшей Школе Летной Подготовки и переход в большую авиацию, полеты по городам СССР из аэропорта Кольцово.

Однажды с ним произошла история — полет, который запомнился на всю жизнь. Где-то в горной местности самолет стал сваливаться, заглох двигатель и пламя хлестало на стекло… еще чуть-чуть и верхушки деревьев начнут задевать крылья Аннушки (так называли АН-2) Его слова,- … и тут я понял, как волосы на голове могут встать дыбом, даже летный шлем приподнялся… Сработало мастерство, быстрая реакция и опыт! В последний момент, он вывел самолет на высоту, пламя удалось сбить — полет завершился удачно!

Затем Ульяновск. Учеба в Высшей Школе Летной Подготовки и переход в большую авиацию, полеты по городам СССР из аэропорта Кольцово.

фото из открытых источников
фото из открытых источников

Август, 30-е, 1986 год, Кишинев 21.30 вылет из аэропорта задерживается, локаторы в радиусе полетов показывают белое пятно. Землетрясение. Сила по поверхностным волнам 6,9. По зданию аэропорта пошли огромные трещины, все обесточено, мониторы вышли из строя. Кромешная темнота, только цикады стрекочут, вскоре запустили аварийную электростанцию. К утру работу техники наладили — 6 утра, приглашают на вылет. Самолет стоит на дальней стоянке, груз — 20 тонн. Самолет разогрет от высокой температуры, поэтому дальность разбега по взлетной полосе нужна больше обычного, а асфальт, поперек самолета идет волнами, как на море, 8 волн насчитал Саня. В конце взлетной полосы — трещина, под полосой — трубопровод с горючкой и электрокабель. Надо взлетать! Полосы может не хватить… Напряжение на грани. Разбег, подъем передней тележки…, и все таки левое колесо задней тележки задевает трещину. Повреждение, а еще надо сесть в Свердловске. Как не сгорели еще на взлетной, одному Богу известно! До сих пор, не может понять — ПОЧЕМУ?! Дома сели, как я посмеиваюсь, на трех колесах. Мастерство! Горжусь я своим дядькой!

Через несколько лет учеба в Магадане на самолеты АН-12, после которой облетел весь Север нашего СССР, доставляя грузы. Полеты в тяжелых условиях вечной мерзлоты. Сверху бело, снизу бело, а садиться надо.

Одним из его увлечений стала коллекция минералов. Из всех уголков страны он привозил образцы и рассказывал о них очень много интересного. Его коллекцией интересовался Уральский Геологический Музей. Саша собрал уникальную мозаику из 7 тысяч камней, сделал шкатулку, сувениры и украшения, все своими руками.

Сегодня 02.04.2023 г. Саша ушел из жизни... Светлая тебе память, Летчик из СССР!

Подписывайтесь на канал Интересные истории, ставьте лайк и делитесь в соцсетях.