Глава третья - "Воздухозаборники и ниши шасси"
Продолжаю сборку знаменитого самолета-истребителя Су-27 ранний от компании Hobby boss. На данном этапе закончу работу с кокпитом, фонарем кабины пилота и стойками шасси. Так же будет проведена сборка воздухозаборников и ниш шасси. Ну обо всем по порядку.
Как же в моделизме без фототравления! Вот и я тоже об этом подумал и прикупил улучшайзинга от знаменитого AR.....желтого магазина. Плата фототравления была приобретена за очень скромную цену на авито. Собственно и началась работа. Собран "целеуказатель-буду так его называть". Особых проблем не возникло, обжег зажигалкой , зашлифовал , изогнул надавив кистью на мягкой подложке, у меня это был обычный канцелярский ластик. Соединил и склеил супер клеем.
Далее данный целеуказатель был приклеен непосредственно на свое место. Использовал тот же супер клей.
Добавил провод из обычной рыболовной лески. Изначально пытался сделать из тянутого литника но результатом не был доволен, гнулся не так как нужно.
Много статей и фото были прочитаны и просмотрены на тему накидки в носовой части кабины. Где то есть и она цвета брезента, где то черного, а где и вообще она отсутствует. Решение было принято прочитав очередной раз статью про Василия Цимбала, убедился что на данном самолете она была и черного цвета. Обычный тамиевский скотч не внушал доверие, как говориться вроде бы нечего но все же не то. Решение нашел в виде фольги от игристых вин.Так как это фольга, прекрасно принимает форму и присутствует некий рельеф который при соответствующий обработке красками и проливкой будет выглядеть еще живее.
Пришло дело краски, как обычно обезжирив загрунтовал и выкрасил в черный от zip maket-черная резина, сверху задул отдельные части-черным RLM 22, покрыл глянцевым лаком и пролил темной серой проливкой и прошелся сухой кистью - цвет вороненая сталь.
Вырезав прозрачный пластик по размерам и искупав предварительно в футуре установил на место, зафиксировав той же футурой. Возможно сейчас не правильно назову(пусть меня поправят знающие) проектор, имитировал путем каплей оранжевого лака и после высыхания двумя каплями футуры. Результатом доволен.
Далее приклеил оставшиеся декали от квинты, заднюю часть кокпита не стал тщательно прорабатывать так как её особо не будет заметно. Установил "ванну" управления и переднюю часть фонаря, практически завершив сборку данного этапа.
Пришло время заняться фонарем, используя маски от того же "желтого магазина" произвел выкраску внутренней части. Тут хотел заметить что маски не совсем подходят и пришлось "танцевать с бубном" и очень аккуратно работать ножом. Зеркала выкрасил непосредственно на самой плате фототравления и приклеил по старой схеме которую использовал при сборки стоек , алюминиевый скотч, покрыл футурой, приклеил на место.
К сожалению этапы сборки подъемного механизма не запечатлил. Там особых препятствий не возникло.
Перехожу к доделке шасси. Тут тоже особо описывать нечего стандартные этапы, сборка двух половин дисков, грунтовка и покраска с последующим этапами по нанесению смыки. Красил в этот раз пацификом цвет "0334 зеленый для дисков самолета". Вот что получилось.
Пришло время перейти к воздухозаборникам и к нишам шасси. Получились самые интересные этапы так как работа производилась уже не с мелочевкой. Собрал все по инструкции, немного отклоняясь на покраску.
Использую очередной раз фототравление, на данных частях по моему мнению оно необходимо. Вырезав фото травленную часть с платы установил ее на место с помощью блю така, прорезав скрайбером борозды по контуру, обклеил их скотчем что бы не повредить те места которые не предназначены для обработки. Вырезал отверстие и подогнал по размеру надфилем. Клеил на супер клей.
Загрунтовав все элементы, начал покрасочные работы. Выкрасил в черный, покрыл глянцевым лаком, далее где необходимо задул металликом. Закрепил еще раз лаком на этот раз был сатин от пацифик, сделал маски и начал работать с основным цветом. Здесь очередной раз столкнулся с выбором цвета. Где то полностью выкрашен внутри одним тоном , где то ярко выражена серая часть, и опять разного цвета. Принял решение взять цвет средне серый от зип и сделать выраженную часть внутри воздухозаборников.
Камеру сгорания пытался выкрасить так же как видел на большинстве фото в глобальной сети. Использовал маски, цвет металлик , лак синий, и проливка серая. Здесь больше наверное было больше эксперимента, который как мне кажется удался. Завершил все это нанесением пигмента "сажа".
Склеив все детали, выкрасил сторону там где воздухозаборник граничит с нишой в серо-бежевый цвет.
Добавил маски для дальнейшего выкраса, так как при последующей установки на корпус самолета это будет сделать сложнее.
Пришло время ниш, приклеив носовую часть ниши как указанно в инструкции принялся за покраску. Очень часто вижу что многие коллеги моделисты досконально прорабатывают данный этап по улучшайзингу. Я не стал этого делать так не вижу смысла , практически не будет нечего видно, а то что предлагает хобби босс меня устраивает.
После грунта, выкрасил в светло серый , кистью прокрасил трубопровод и отдельные элементы, где линии трубопровода были очень тонки использовал карандаш с мягким грифелем. Так же использовал серо бежевый цвет для отдельных частей. Задул лаком футурой и принялся за смывку.
Примерив на сухую, результатом остался доволен.
Далее использую маски которые сам нарежу из скотча, и закрою ниши от попадания другого тона краски.
На данном этапе я завершаю данную статью, надеюсь вам было интересно и спасибо что дочитали до конца. Следующая статья будет посвящена сборки оставшихся элементов самолета и пожалуй займемся вооружением. Обязательно подпишитесь на канал что бы не упустить интересное.
До новых встреч!
Продолжение следует......