С 2013г мы пережили десятки кадровых Ватерлоо. Вспомниная некоторых персонажей на ленте жизни, хватаешься за голову. Почему мы изначально разрешили ему сесть в наш вагон? почему так долго ехали вместе в одном купе? Почему раньше не скинули его с поезда? Каждая такая история давала знания о том, каким прораб быть НЕ должен. Вынужден признать, что кадровый скрининг не моя сильная сторона. А вот сильная сторона - это внутренняя чуйка на беду. Когда компания была 3 человека, нас всегда спасала моя интуиция. Я мог по повнутреннему голосу резко бросить дела в офисе и рвануть на площадку. Спонтанно. В 2014г приезжаю на площадку. Прораб Николаич кладет тяжелые 9м плиты, стены монолит. Наверху "мексиканец" кантует плиту. Спрашиваю сколько опирание? - 60 мм! С другой стороны?! -70 мм. Резкий скачок пульса. Шок. В воображении картина упавших на голову заказчика плит. Знаете, корабль утонет и из-за маленькой дырочки. Но тут в обшивке коробля исполнитель конкретно убрал половину заклепок. Разрешен