Чешская стенка, югославский костюм, болгарские кроссовки — об этом «наборе» мечтал чуть ли не каждый советский житель. Список также дополнялся автомобилем — отечественного производства (о других даже и не говорили). Обычно граждане довольствовались «Москвичами» и «Жигулями». И только счастливчики становились обладателями легендарной «Волги».
Для того чтобы выяснить, сколько стоили автомобили в СССР в пересчёте на современные рубли, нужно сначала определиться с методикой сравнения советской валюты и современной. Так, журналисты «Российской газеты» предложили использовать метод, привязанный к прожиточному минимуму. По состоянию на 1 января 2023 года этот показатель составляет 14375 рублей. В середине 70-х годов прошлого столетия прожиточный минимум составлял 50 рублей (кстати, стипендию именно в таком размере и получали советские студенты). Исходя из этого, нетрудно высчитать отношение валют двух разных эпох. Один советский рубль — это примерно 288 современных «целковых».
Начнём с самого популярного в годы советской власти автомобиля — ВАЗ-21011 или «Копейка». Транспортное средство стоило 5620 рублей. В переводе на современные деньги — это 1618560 рублей. Вполне приличная стоимость для автомобиля!
«Москвич» в 1975 году стоил немного меньше «Жигуля» — 4936 советских рубля (1421568 рублей по нынешнему курсу).
Те семьи, которые не могли себе позволить «Жигули», «Москвич» или просто хотели поскорее обзавестись «железным конём», делали выбор в пользу более бюджетного варианта. Такие советские граждане становились счастливыми обладателями ЗАЗ 968 («Ушастый»). В середине 70-х он продавался за 3000 рублей (864000 современных рублей).
Теперь перейдём к элитному автопрому. Автомобиль «ГАЗ-21» («Волга») в 1970 году составляла 8500 рублей. Оказывается, что это по меркам современной России 2448000 рублей! Сейчас за эти деньги можно попробовать приобрести Toyota Camry.
Что на самом деле означает пожелание «Пусть земля тебе будет пухом»
