Мы продолжаем знакомиться с Британской железной дорогой. И поговорим про железнодорожная компания в Соединенном Королевстве, принадлежащая FirstGroup (70%) и Trenitalia (30%), которая управляет West Coast Partnership.
В ноябре 2016 года Департамент транспорта объявил, что франшиза InterCity West Coast будет заменена West Coast Partnership (WCP). Основным изменением было включение услуг High Speed 2 (HS2) (высокоскоростные поезда), которые, как предполагалось, должны были начать эксплуатировать примерно в 2026 г. Соответственно, Департамент требовал, чтобы участники торгов имели опыт эксплуатации высокоскоростных поездов и связанной с ними инфраструктуры, что привело к тому, что все участники торгов либо были, либо сотрудничали с существующим оператором высокоскоростных поездов.
И в декабре 2019 года Avanti West Coast начала свою деятельность, постепенно расширяясь и налаживать сообщения, одновременно готовясь к переходу на высокоскоростные перевозки. Однако этого не случилось по ряду причин:
- В 2020 году из-за пандемии COVID-19 были сокращены услуги. Хотя 2022 году компания снова начала наращивать уровень обслуживания и публично пообещала восстановить полный сервис в таких районах, как Северный Уэльс и Честер.
- Летом 2022 года начались массовые забастовки, и в них участвовали в том числе и сотрудники West Coast. В связи с этим, рейсы часто задерживались или вовсе отменялись из-за нехватки сотрудников.
- Наконец, данная железнодорожная компания, также летом 2022 года, сократила график. В новостях также говорилось о повышенных тарифах. И в сентябре, 2022 года, генеральный директор Аванти подал в отставку из-за разногласий и сбоев в расписании поездов.
Сейчас Avanti West Coast все еще остается на плаву, однако правительство Великобритании всего на 6 месяцев, и в случае отсутствия каких-либо положительных "радикальных изменений" - контракт будет расторгнут.
Благодарим за внимание! Не забывайте поддерживать нас, мы это очень ценим: подписывайтесь, ставьте лайки и комментируйте.