При строительстве гидроэлектростанций часто возникает необходимость укрепления грунтов и скальных пород, а также уменьшения их водопроницаемости. Это делается при помощи цементации - закачки в пробуренные скважины затвердевающих растворов. Когда и как это делается?
Одна из задач цементации - укрепление грунтов, чаще всего скальных, залегающих в основании плотины и других сооружений гидроэлектростанции. Такая цементация называется укрепительной, часто ее также проводят при прокладке тоннелей. Укрепительную цементацию делают на небольшую глубину (обычно не более 6-10 м), причем после того, как порода будет закрыта небольшим по толщине слоем бетона. Это цементация является площадной - по всей площади зоны, нуждающейся в укреплении, в шахматном порядке бурятся скважины, в которые закачивается цементный или цементно-песчаный раствор.
Гораздо более масштабной является цементация для создания так называемых противофильтрационных завес. Это своеобразная водонепроницаемая "стена", не позволяющая воде обойти плотину снизу или сбоку. Такие завесы делаются как в основании плотины, так и в ее береговых примыканиях, и отличаются значительной глубиной.
Фактически, плотина имеет свое подземное продолжение, которое может по своей глубине соответствовать высоте плотины, а то и превышать ее. В отличие от укрепительной цементации, скважины для цементационной завесы бурятся не по площади, а отдельными рядами, их может быть несколько разной глубины. Еще одно отличие - большое разнообразие цементационных растворов, в зависимости от характера пород и грунтов. Они могут быть как чисто цементными, так и, что чаще, цементно-глинистыми с пластификаторами. Для удобства, цементационные завесы часто выполняются из специальных галерей и штолен, сооружаемых в основании плотины и в берегах. После завершения строительства они служат для наблюдения за состоянием плотины, при необходимости из них проводят дополнительную цементацию.
Наконец, бывает еще и заполнительная цементация. Она применяется при сооружении тоннелей и заключается в заполнении бетоном пустот между обделкой тоннеля и горными породами.