В советское время было принято принижать промышленное развитие старой России. На самом деле, она занимала 3 или 4 место по экономическому развитию и ещё неизвестно, что было бы, если бы… Но историю вспять не повернуть и после революции и Гражданской войны промышленность страны действительно лежала в руинах. Заводы либо вообще не работали, либо плохо управлялись, потому что собственники и прежние специалисты были уже не хозяевами положения.
Однако вопрос о необходимости мощной экономики возник практически сразу после победы большевиков. Быстро стало ясно, что нужно готовиться к новым войнам. Для восстановления экономики приняли пятилетние планы развития народного хозяйства. Необходимо было найти деньги и восстановить систему обучения кадров. Но где взять ресурсы?
Деньги нашли. Использовали коллективизацию – по сути, очередной виток рабского закрепощения крестьянства, продлившийся до 60-х годов 20 века. Кроме того, стали продавать за границу золотой запас и шедевры искусства. И, конечно, «замечательным» ресурсом, который бесконечно поставлял бесплатную рабочую силу, были исправительно-трудовые лагеря.
Вопрос с обучением кадров решили, введя в 1930 году всеобщее начальное образование, восстановив систему институтов и университетов, а также технических училищ. За основу советской системы образования взяли дореволюционное гимназическое обучение.
Заграница нам поможет!
Совершенно неожиданным образом на помощь советской экономике пришли зарубежные буржуи, особенно США. У них – первые 2 десятилетия 20 века были периодом бурного развития экономики, закончилось это правда Великой депрессией в 1929 году, но к этому времени были созданы:
- массовое типовое проектирование
- конвейерное производство
- автоматизация
Нужно было только хоть где-нибудь реализовывать эти наработки! Таким непаханым полем оказалась молодая страна Советов. Конечно, это было не бесплатно для нас, но оказалось вполне доступным советскому правительству.
Для взаимодействия с США, которое формально не признавало существование СССР и не имело с ним дипломатических взаимоотношений, было создано акционерное общество «Амторг». Сначала оно выполняло даже разведывательные функции, но очень быстро с началом индустриализации стало коммерческим посредником в советско-американской торговле.
Даже в американских газетах того времени печатали объявления о вакансиях на советских заводах. А для наших специалистов издавался журнал «Американская техника и промышленность».
«Мистер Твистер миллионер – владелец заводов, газет, пароходов…»
Альберт Кан – американский индустриальный архитектор, глава крупной проектной фирмы в 1928 году был приглашён в Москву вместе с 25 своими инженерами.
Взяв на работу и наших инженеров, он организовал здесь государственное проектно-строительное бюро «Госпроектстрой», которое изучало опыт промышленного проектирования и строительства, а также контролировало работу 3000 проектировщиков по всему Советскому Союзу.
Большую часть, построенных в годы индустриализации, предприятий разрабатывали специалисты «Госпроектстроя». Было спроектировано почти 600 предприятий. А всего при помощи иностранных фирм построили 1500 советских заводов. Это такие гиганты советской индустрии, как:
- тракторные заводы в Сталинграде, Харькове, Челябинске
- литейные заводы в Днепропетровске, Магнитогорске, Сормово
Всё заводское оборудование производилось в США, а затем на пароходах завозилось в СССР, где под контролем иностранных специалистов собиралось и запускалось в построенных заранее по типовым проектам стенах заводов.
Сталинградский тракторный завод был построен в США, разобран, перевезён на 100 грузовых кораблях и затем собран в СССР.
Горьковский автозавод, выпускавший переделанные форды, был построен американской компанией Austin.
Днепрогэс – разработка американской фирмы Cooper Engineering Company совместно с немецким «Сименсом», с оборудованием от General Electric.
АЗЛК – фордовского типовой завод из города Диборн.
Магнитогорский металлургический комбинат – проект комбината в городе Гэри, штат Индиана.
В 1931 году между СССР и США был заключён контракт об участии американских инженеров в строительстве 90 металлургических заводов в нашей стране.
В следующей статье мы расскажем, как жилось иностранным специалистам у нас и чем всё это закончилось.