C каждым годом автомобили становятся всё более технологичней, инновационней. Конечно, всё это засилие электроники не идёт на пользу надежности, ведь именно она быстро устаревает и выходит первой из строя, посмотрите на свои смартфоны трёх или пятилетней давности. Они превратились в отменные кирпичи, тоже самое происходит и с электроникой авто, правда в меньшей степени, ибо мы не засоряем мусором и файлами там так сильно. Но есть интересные фишки, которые уже постепенно спускаются из премиальных брендов и становятся неотъемлемой частью любого автомобиля "богатой комплектации". Давайте познакомимся с ними и узнаем откуда они пришли.
5 место- Apple Сarplay и Android auto
Данная технология помогает соеденить ваш смартфон с мультимедийной системой автомобиля, выводя на экран авто адаптированную версию экрана вашего телефона. Благодаря этой технологии можно пользоваться навигатором на экране машины, слушать любимые треки, звонить, прослушивать сообщения. Она уже вошла в обиход практически всех современных автомобилей, к сожалению, она есть не на всех "китайцах", которые к нам сейчас активно поставляются. Смартфон соединен с машиной посредством кабеля, что дает и плюсы и минусы данной системы. Первыми автомобильными марками, которые внедрили технологию Apple Сarplay и Android Auto стали Mercedes, Volvo и BMW, именно они разместили данное нововведение на своих моделях. Но компания Volkswagen пошла дальше и первой внедрила беспроводную систему. Теперь можно не "держать" постоянно свой смартфон на зарядном кабеле.
4 место - Светодиодные фары
Один из самых важных элементов комфортной езды в автомобиле являются без сомнения фары, особенно в плохую погоду. Несколько лет назад, когда вовсю использовались в премиальных автомобилях ксеноновые лампы, а на обычные авто ставились галогенные, компания Lexus первой в мире оснастила свой премиальный седан LS 600н светодиодным светом. Потом присоеденились Audi, Mercedes, BMW и так далее по списку, сейчас же светодиодные фары ставятся в "богатые" комплектации практически всех автомобилей, а премиальные марки вовсю используют технологии "матричных" светодиодных фар с управляемым пучком света, когда водителю не нужно переключать с "ближнего" на "дальний", определенная часть светодиодов отключается, чтобы не слепить встречных водителей и пешеходов. В итоге расстояние, которое освещает головная оптика авто перевалило за 500 метров. Что очень удобно.
3 место- Утопающие в дверях ручки
Я думаю, что вы заметили этот новый тренд автопроизводителей. Его нельзя назвать массовым, как другие, но он имеет место быть. Считается, что скрытые в дверях ручки пошли с Tesla Model S, но это не так. Первые авто с такими спрятанными ручками для лучшей аэродинамики, конечно, были споркары. Один из представителей которых Aston Martin DB9. У него они появились аж в 2003 году, а Teslа вышла 2012. Решение, конечно, больше стильное и не совсем удобное, ибо сам несколько раз сталкивался, как ручки отказывались выдвигаться на Tesla и это было не в мороз. Зимой же ситуация усугубляется многократно.
2 место - Камера 360*
Сейчас уже сложно представить, что буквально 10 лет назад люди парковались, ориентируюсь на свой опыт, знания, иногда при помощи друзей. Потом появились в машинах повсеместно парктроники, камеры заднего вида, а уже на вершине эволюции камеры 360*, которые дают возможность мониторить ситуация вокруг всего автомобиля. Это удобно не только на парковке, но и при перестроении, маневрировании в узких дворах. Данные системы повсеместно устанавливаются в китайских автомобилях, причём качество картинки на них нередко лучше, чем на более дорогих европейских и японских автомобилях. Конечно, в данной системе есть и минусы, в первую очередь, она расслабляет, меньше используешь свой мозг и опыт для езды, что, конечно, негативно. Также в городах камеры быстро "заляпываются" грязью, что делает работу системы некорретной. Удивительно, но первым автомобилем, оснащенным системой 360* был Nissan Elgrand в далеком 2007 году. На машине были утановлены 4 камеры, которые отправляли изображение на компьютер, который уже выдавал итоговую картинку на монтор мультимедиа. По сути принцип работы работает и до сих пор.
1 место - Цифровая приборная панель
Приборная панель, наверно, самый важный инструмент в салоне автомобиля. Благодаря ей мы видим его состояние, запас хода и т.д, но технологический процесс не стоит на месте и увеличение количества помощников привело к тому, что их данные нужно было где-то отображать, так и появилась первая цифровая приборка. Сейчас она в виде одного или даже нескольких экранов повсеместно внедряется во все автомобильные сегменты, это очень удобно, ведь одновременно можно увидеть не только традиционные данные, но и компьютерные расчеты поездки, навигацию, температуру за бортом, проекцированные автомобили вокруг, камеры 360* и многое другое. Дизайн, кстати, тоже можно менять в зависимости от настроения. Главную задачу - информативность, они выполняют с лихвой. Первым же автомобилем в цифровой приборной панелью был Mercedes S class w 221.
Подписывайтесь на канал :)
