Отдыхая на Крымском полуострове впервые, я в обязательном порядке запланировала подъем на плато Ай-Петри. Остановившись накануне в Ялте, мы с супругом рано утром отправились покорять эту горную вершину.
Высота Ай-Петри составляет 1234 м (запомнить легко), но она не является самой высокой на полуострове. Наивысшей точкой Крымских гор является Роман-Кош (1545 м). Ай-Петри, конечно, самая популярная горная вершина Крыма и одна из самых живописных. Мне довелось побывать там дважды (в 2016 и 2020), за этот временной промежуток на плато многое изменилось (в плане организации). Впечатления остались разные, ими я и хочу поделиться.
И так, начнем с первого знакомства с вершиной. Из Ялты мы направлялись в поселок Гаспру, где берет свое начало канатная дорога “Мисхор-Ай-Петри”. Недалеко от билетной кассы стояли многочисленные “ГАЗели”, я подумала, что мы попали на конечную остановку маршрутного такси. Оказывается, там предлагался подъем на плато Ай-Петри на авто, сопровождаемый рассказом водителя-экскурсовода. Согласившись с доводами о том, что интересно посмотреть виды, открывающиеся с другой стороны вершины, мы направились в “ГАЗель”. Подъем занял около часа, водитель двигался не быстро, достаточно аккуратно. Дорога на Ай-Петри представляет собой жесткий серпантин с большим количеством поворотов на 180 градусов. С непривычки на такой может легко укачать, но мы уже были закалены дорогой по побережью из поселка Орджоникидзе до ЮБК. По пути было несколько остановок, одна из них у водопада Учан Су. Увидев издалека жиденькую струйку, мы решили дальше не ходить. Этот водопад может представлять интерес весной, но точно не в начале сентября. Тем временем мы поинтересовались у нашего водителя, есть ли в Крыму водопады, которыми можно любоваться в любое время года. Он сказал, что единственный полноводный водопад на полуострове - Джур-Джур (мы взяли это на заметку).
Далее следовала остановка у Черепашьего озера.
Ничего особо заслуживающего внимания, на мой взгляд, в этой локации нет, но надо же что-то показывать туристам. Интерес больше представляет сама дорога и природа вокруг. Следующая остановка была уже на смотровой площадке, откуда открывался вид на Ялту.
Так как мы планировали поездку на ЮБК на один день, без ночевки, то я не подумала взять зарядное устройство для фотоаппарата. Он разрядился, и на Ай-Петри мы уже снимали всякими подручными средствами (телефон и планшет тогда у нас были со слабым разрешением).
Добравшись до конечной точки маршрута, группу высадили из “ГАЗели” и пригласили в кафе на бесплатную дегустацию местных коньячных напитков (вина и чачи). Некоторые напитки пришлись нам по душе, и мы решили приобрести их в качестве сувениров из Крыма. Пообедали там же, на вкус все было очень неплохо. Заведения общепита в 2016 тянулись длинными рядами, начинающимися метров через 50 после касс на канатную дорогу (сейчас там все иначе, об это позже).
На плато Ай-Петри находятся несколько пещер, открытых для посещения: Геофизическая, Трехглазка и Ялтинская. Они небольшие, их глубина составляет около 30 метров. Нам рекомендовали ознакомиться с Геофизической, как с самой живописной. Опыта спуска в пещеры у меня на тот момент еще не было, поэтому эмоции были яркие и неподдельные.
В дальнейшем у меня были планы посетить несколько пещер в Крыму и не только, но постоянно возникали какие-то затруднения. Например, Новоафонскую пещеру я не увидела из-за того, что мы прибыли туда 31 декабря, она не работала, а Большую Азишскую , расположенную в Краснодарском крае на границе с Адыгеей, я не смогла осмотреть, так как во время моего путешествия свирепствовал всем известный вирус (она была закрыта для посетителей). Только в 2020 я смогла насладиться пещерами Крыма (это уже другая история).
Спускались с плато мы по канатной дороге. Особого экстрима при этом не чувствуется, “Мисхор-Ай-Петри” маятникового типа, это, конечно, не кресельная канатная дорога и даже не маленькие кабинки “Ялты-Горки”. Садишься в огромный вагон, похожий на трамвайный, но чуть меньше. Рассчитан он максимум на 40 человек, время подъема (спуска) составляет 15 минут.
Наверное, мне больше запомнился и впечатлили подъем на плато на авто, чем спуск по канатной дороге. Мы не ошиблись, что поддались уговорам экскурсоводов-ГАЗелистов.
В следующей статье я расскажу о моем втором восхождении на Ай-Петри. Спустя 4 года там многое изменилось.
Уважаемые читатели, если вам было интересно, подписывайтесь на канал и не забудьте поставить "👍".
