Прочитав сей материал, казалось бы можно было бы только порадоваться, наконец то будут влиты "огромные" средства на развитие отечественного авиапрома в то, что не только ему необходимо но и необходимо для страны в целом. Видимо это есть следствие того, что где то там в битве во властных коридорах, в пределах бульварного кольца, апологеты МС-21 признали поражение в тупиковом развитии своего детища. Но никто ни когда не признает поражение соглашаясь только, как с некими вескими аргументами, ибо признание его смерть подобно, а потому мудрость гласит, если ты не можешь остановить процесс наступающий конец власти, то следует его возглавить, в худшем случае оттянуть время, а в лучшем вернуть все на своя, если подфартит. А для этого требуется только одно заняться, в отпущенное время, вредительством для победившей точки зрения, ибо только это дает шанс на "все вернется на круги своя". Собственно это видно уже из самого названия статьи Первый Ту-214 достанется не «ЮВТ Аэро» и не «Аэрофлоту», при этом во главе авангарда вредителей все то же знаменосец - Денис Валентинович.
Господи сколько же об этом написано, в России только глухой и слепой об этом не знает. А в чем суть? А суть в том что используя ресурс босса (Минпромторг) заодно показать Казани, кто здесь рулит, направив не подвластный им финансовый ресурс в нужное им либералам русло, так что бы вновь создаваемые самолеты Ту-214, против которого они всеми фибрами своего тела бунтовали, раздербанить готовую продукцию по разным авиакомпаниям дабы предотвратить саму возможность их эффективного использования. Парк из 17 Ту-214 это далеко не тот парк однотипных ВС, что бы быть достаточным в хотя бы в одной авиакомпании. Планирование коммерческой деятельности любого авиаперевозчика при таком ничтожном количестве таких самолетов как Ту-214, без возможности оперативно заменить, подменить, коту под хвост. Вместо того что бы собрать их всех в один кулак в одной авиакомпании, раздербанили последовательным введением малыми дозами в различные авиакомпании на протяжении длительного времени. Это и есть самое натуральное вредительство в достижении эффективности эксплуатации всего парка Ту-214. Вместо кулака распальцовка на кучи рук. Это не решение проблем перед которыми оказалась страна, а создание новых, раскиданных по разным эксплуатантам, да так что бы они потом хором пели в одну дуду оду об не эффективности Ту-214. В этом и есть вредительство и важно его видеть сегодня потому как завтра будет поздно. Либералы всеми силами пытаются расчистить дорогу МС-21 торпедируя как можно Ту-214. Процесс ввода в строй этого отечественного чуда (МС-21) пусть идет своим чередом кроме того должно быть ясное понимание, что МС-21 это аналог А-320, в то время как Ту-214 аналог В-757, и эти самолеты в разных рыночных нишах. Ни где ни кто в здравом уме и рассудке не найдет статью и даже попытки сравнивать А-320 с В-757.
И в общем то нет ни чего удивительного в том что первый в России "патриот" Денис Валентинович начинает себя, с требования заточить самое первое новье, которое еще покоиться на стапелях завода, Ту-214 RA64535 под свои нужды. Ну а что бы в Казани не слишком вякали и не интересовались судьбой главного денежного потока, который будет генерировать новые самолеты в процессе эксплуатации в течении последующих 30 лет, на амортизацию планера и запчастей в интересах авиапрома и того же КАЗ в частности, либералы замыливают глаза местной элите внушительной суммой заказа под 60 млрд.
Никогда подобные машины класса Business Jets, отделанная под орех мебель, душевыми кабинами из итальянской плитки, золотыми унитазами и рукомойниками, кинотеатрами и прочей дворянской утварью
не стояли первыми в списке на выполнение коммерческих заказов. Даже к Арабским шейхам приходилось быть на позиции в порядке общей очереди.
И самое последние заключается в том что та чехарда которая крутится вокруг цен на самолет говорит только том, что ни кто не берется взять на себя ответственность объявить публично о Каталожной стоимости самолета Ту-214 на 2023 год. Если этого нет то не будет денег в Казане (КАЗ), только у коррупционеров будет все ОКей.
Непонимание планирования