В Советском Союзе профессия водителя считалась одной из самых ценных. Водители автобусов, такси, правительственных автомобилей и особенно грузовиков работали на транспортных средствах с минимальным комфортом. Однако с развитием отечественного автопрома легковые и грузовые автомобили становились все совершеннее и совершенствовались. Некоторые из этих моделей используются до сих пор. Одним из таких примеров является грузовик МАЗ-503, созданный 58 лет назад.
Минский автомобильный завод стал заводом-изготовителем, выпустившим первый образец двухосного самосвала в 1965 году. Автомобиль имел кабину над двигателем и колесную формулу 4х2, размеры по ширине 2500 мм, по высоте 2700 мм, по ширине 5920 мм. в длину. Он весил 6750 килограммов и имел неплохую грузоподъемность 7000 килограммов, что было нехарактерно для 60-х годов. Грузовик был оснащен дизельным двигателем с шестью цилиндрами и мощностью 180 л.с.
Расход топлива был не мал, так как потреблял 28 литров на сотню, показатель сравнимый с бензиновыми двигателями. Грузовик имел дизельный топливный бак емкостью 175 литров. Машина могла разгоняться до 75 км/ч, но это было не самой главной ее особенностью.
Трансмиссия имела механическую пятиступенчатую коробку передач. МАЗ-503 когда-то эксплуатировался по всему Советскому Союзу и был известен всем. Тем не менее, сейчас он в значительной степени забыт, и увидеть его на улице будет редкостью. Производство закончилось в 1977 году, но Минский автомобильный завод продолжил свою многолетнюю деятельность с новыми моделями.