Западные санкции в отношении российской экономики имеют странные свойства. По логике их инициаторов, тот же запрет на поставки дизельного топлива из России в Европу должен был обрушить российские поставки этого нефтепродукта. Но, как оказалось, это привело к обратному процессу: экспорт дизельного топлива из России бьёт рекорды.
Даже складывается впечатление, что ряд стран, не входящих в Западный мир, наоборот намеренно покупают российские нефтепродукты после введения санкций.
Вместо падения - рост
Вот что об этом пишет американских деловой журнал Bloomberg:
Кажется, что экспорт дизельного топлива из России в марте 2023 года должен достичь рекордных показателей. И это на фоне санкций со стороны ЕС и их отказ от покупки российских нефтепродуктов. А ведь Европа была крупнейшим рынком сбыта для российских НПЗ.
Кремль пока даже не заметил этого запрета, так как у него имеются альтернативные покупатели, которые смогли увеличить закупки (это Турция, Марокко и т.д.). Также Россия увеличила свои запасы дизельного топлива в плавучих хранилищах.
Было подсчитано, что с 01.03.2023 по 19.03.2023 Россия ежедневно продаёт 1 500 000 баррелей в сутки. Если такой тем сохранится до конца месяца, то будет побит рекорд по поставкам с 2016 года.
Для наглядности ниже представлена инфографика:
Но данный бум скоро закончится. Как показывают планы загрузок крупнейших российских портов на апрель месяц, там ожидается падение отгрузок относительно марта [при этом сам Bloomberg в другой статье пишет, что российские порты в апреле "уходят на ремонт" и именно это повлияет на падение отгрузок, а не отсутствие спроса - прим. автора ]
«На данный момент объёмы переработки на НПЗ в России высокие, что позволяет отгружать большой объём дизельного топлива», — заявил Михаил Турукалов, американский аналитик в нефтяной сфере.
«Российские производители, верят, что могут продать всю свою продукцию иностранным покупателям. Они предлагают скидки, которые делают их товар привлекательны, также они начали осваивать новые рынки».
Значительная доля экспорта России в этой сфере принадлежит Турции. Также в число крупнейших покупателей российского дизельного топлива входит Марокко, Тунис, Бразилия и Саудовская Аравия (эта страна, к слову, является главным экспортёром нефти в мире).
Но часть дизельного топлива из России была помещена в плавучие хранилища, когда ЕС ввёл запрет на импорт, и до сих пор не продана. Это говорит о сложностях с поиском новых клиентов".
*к статьям Bloomberg комментарии отсутствуют