В ноябре 2022 года в здании Новой Третьяковки на Крымском валу открылась необычная выставка. Большое и хорошо освещенное пространство второго этажа – прямо напротив «Книжной гостиной» – отдано под пеструю экспозицию предметов, которые, на первый взгляд, можно найти в каждой квартире. Однако вместе эти причудливые сочетания очень доступно показывают, как мы до сих пор видим каждый день воплощение дизайнерских решений, придуманных больше ста лет назад.
Мы прошлись по выставке и выбрали пять самых интересных экспонатов, которые лучше других показывают: современные дизайнеры постоянно находят вдохновение в идеях своих предшественников, а новые материалы позволяют им иначе использовать уже знакомые паттерны и узоры.
Первая остановка: агитационный фарфор
После революции дизайнерам пришлось отказаться от всего, что было придумано в царской России. Партия требовала, чтобы в быту советского человека появлялись вещи, которые в первую очередь будут удобными, а потом уже красивыми. Особенное внимание уделяли предметам, которые могли ненавязчиво, день за днем, поддерживать в гражданах веру в светлое коммунистическое будущее. Поэтому многие крупные заводы (например, знаменитый Дулевский фарфоровый завод) начали выпускать кружки и тарелки с советской символикой и лозунгами. Делать их приходилось в определенной цветовой гамме, однако художники получили возможность экспериментировать с новыми мотивами и сочетаниями цветов. В результате получились необычные и очень узнаваемые предметы.
Интересно, что агитационный фарфор придумали задолго до его появления в Советском союзе. Во времена Великой французской революции на фабрике в Невере выпускали недорогую фаянсовую посуду, украшенную революционной символикой. В СССР под ее производство был отдан бывший императорский фарфоровый завод.
Вторая остановка: русские узоры
Идеи комфорта и красоты развивали и дизайнеры одежды. Именно в этот период они начинают все чаще обращаться к традиционным русским узорам и мотивам. Узоры из колосьев, цветочные орнаменты, старорусские мотивы – все это легло в основу дизайна повседневной одежды, которая должна была быть практичной и недорогой. Надежда Ламанова, например, много работала с льняными кустарными тканями и вологодским кружевом. А еще сконструировала вот такой кафтан из двух владимирских полотенец, который современные дизайнеры отшили для выставки по ее эскизам.
Есть у Надежды Ламановой много и других интересных работ, построенных на сочетании силуэтов 1920-х гг. и традиционных тканей и расцветок.
Третья остановка: мебель для подводных лодок и советских квартир
В этом зале собраны эскизы и реконструкции моделей мебели, которая должна была украшать жилище советских граждан. Как и во всем остальном, в первую очередь дизайнеры стремились к практичности, доступности и дешевизне, однако активно экспериментировали с новыми формами. Особенно их интересовала тема модульной и раздвижной мебели, которая хорошо вписалась бы в небольшие квартиры, сделав их максимально удобными. Параллельно на тех же заводах разрабатывалась и мебель для пассажирских кораблей и атомных подводных лодок.
Кстати, помимо раздвижной мебели дизайнеры 50-х годов работали над проектом складного моторного катера, который превращался на суше в автомобильный прицеп.
Четвертая остановка: триумф технологий
В 1960-х годах дизайн стал частью государственной политики. Машины, предметы быта, здания – теперь требования к эстетике всего, что окружает жителей страны, определялись законом. Художники трудились, не покладая рук, но многие проекты так никогда и не дошли до простых граждан: их было не так просто вывести в массовое производство. В 80-х годах в списке объектов, над которыми работали дизайнеры, стали все чаще мелькать новые модели телефонов и телевизоров.
Авторы системы оснащения «умного дома» (они называли ее СФИНКС – СуперФункциональная ИНтегрированная Коммуникативная Система) верили, что в ближайшие годы на заводах СССР начнут выпускать все необходимые для нее компоненты, а потому стремились сделать свой проект максимально доступным и понятным для большинства.
Пятая остановка: транспорт будущего
Коснулась дизайнерская мысль и производства транспортных средств. Вместо привычных сейчас «Жигулей» и «Москвичей» для массового производства долго рассматривался проект «Белки»: небольшого автомобиля, предназначенного, в том числе, и для бездорожья. Чтобы машине было легче пробираться по кочкам и ухабам, ее корпус собирались дополнительно укрепить, а для входа в салон оставить только две двери из четырех.
А на витрине, где представлены велосипеды (фото 5 в галерее выше), хорошо видно, как разработка советских дизайнеров нашла воплощение в современной форме и материалах.
Как бы мы ни старались, фотографии не передадут полностью картины, которая складывается у посетителей выставки. Представленные вместе, предметы экспозиции позволяют провести неожиданные параллели и посмотреть на современный дизайн свежим взглядом.
Выставка будет работать на Крымском валу до 15 мая.