Эти современные силовые агрегаты доказывают, что Америка по-прежнему производит лучшие двигатели V8 на рынке.
Американские автомобили могут быть не такими премиальными или хорошо сконструированные, как их европейские или азиатские аналоги, но каждый может рассчитывать на то, что американские двигатели V8 являются одними из самых крутых в мире.
Двигатель V8 появился в 1920-х годах с L-образной головкой V8, используемой в Cadillac V-8. С тех пор популярность двигателя V8 росла в течение следующих трех десятилетий, но в середине 1960-х годов его популярность резко возросла благодаря войне за лошадиные силы. V8 потерпел неудачу в 1970-х, 1980-х и начале 1990-х годов, прежде чем вновь обрел популярность в начале 2000-х. Пока американский V8 страдал от энергетического кризиса, европейцы и даже японцы подтянулись, и к тому времени, когда американцы вернулись, все были в равных условиях. Тем не менее, американские двигатели производили больше мощности, а их рабочие характеристики были выше, чем у европейцев: самый быстрый седан на рынке Dodge Charger был продан за 85 000 долларов США вместо Bentley Flying Spur, который стоил в три раза дороже.
Американские V8 — одни из самых крутых двигателей, а современные двигатели, которые в настоящее время все еще продаются, фантастические. Вот десять лучших современных американских двигателей V8, которые вы можете получить.
10. Ford Coyote – 5.0-Liter
Ford Coyote V8 представляет собой эволюцию знаменитого модульного двигателя Ford, впервые использованного в его 4,6-литровом рабочем объеме в SN-95 Mustang. На протяжении многих лет Ford вносил в двигатель значительные изменения и модификации, в конечном итоге представив его на S-197 Mustang, заменив двигатели объемом 4,6 и 5,4 литра.
Coyote 5.0 имеет тот же размер, что и 4.6, но вместо этого использует более длинный ход, чтобы получить дополнительный рабочий объем. Coyote развивает мощность от 360 до 480 л.с. в зависимости от приложения Ford, а австралийские FPV и британские TVR - от 450 до 550 л.с.
9. GM LS3 – 6.2-Liter
6,2-литровый V8 GM LS3, вероятно, является самым надежным и простым в эксплуатации двигателем V8 из существующих. Дебютировав как обновленная версия LS2, LS3 сначала использовался в Chevrolet Corvette C6, а затем был экспортирован в целый ряд различных автомобилей GM.
6,2-литровый агрегат производит от 415 до 430 л.с. в зависимости от применения и около 570 н.м. крутящего момента. LS3 использовался в австралийских автомобилях Holden для борьбы с Ford FPV.
8. Chrysler Apache – 6.4-Liter
Двигатель Chrysler Apache уже довольно старый мотор. Это версия знаменитого 5,7-литрового двигателя HEMI V8 с увеличенным рабочим объемом, развивающая мощность 470 л.с. и крутящий момент 637 н.м. С 2015 года мощность Apache увеличилась до 485 л.с. и 644 н.м. крутящего момента.
Apache — отличный двигатель, который используется во многих автомобилях Chrysler, особенно в «обычных» версиях SRT. К сожалению, производство Apache будет прекращено в 2023 году, когда закончится производство Chrysler 300C, Dodge Charger и Dodge Challenger.
7.GM LT2 – 6.2-Liter
Двигатель Chevrolet LT2 имеет много общего с другими малоблочными двигателями V8, но разработан специально для одного автомобиля — C8 Corvette Stingray. LT2 дебютировал как единственный вариант двигателя в 2020 году, став гибридной трансмиссией в новом Corvette E-Ray.
LT2 заменил LT1, использовавшийся в C7 Vette, развивая мощность 490 л.с. и 630 н.м. крутящего момента, или 495 л.с. Двигатель вытесняет традиционные 6,2 литра и звучит в Corvette фантастически.
6. Ford Godzilla – 7.3-Liter
Двигатель Ford Godzilla — зверь из моторов. Годзилла — не путать с Nissan GT-R — имеет рабочий объем 6,8 литра или целых 7,3 литра в самой мощной комплектации. Годзилла разработан для замены устаревшего Modular V10, используемого в тяжелых пикапах и коммерческих автомобилях.
Годзилла выдает 300 л.с. в самой низкой комплектации, предназначенной для коммерческих автомобилей серии E, и достигает 430 л.с. в моделях F-250 и Super Duty. Благодаря крутящему моменту в 644 н.м. Годзилла отлично подходит для буксировки прицепов.
5. GM LT4 – 6.2-Liter Supercharged
GM LT4 — еще один двигатель Corvette, разработанный для C7 Z06. 6,2-литровый V8 оснащен нагнетателем и является одним из лучших американских двигателей V8. LT4 развивает мощность 640 л.с. в самой низкой конфигурации и до 682 л.с. в максимальной комплектации, что удивительно для Cadillac Escalade-V.
LT4 — настолько хороший двигатель, что GM использовала его в различных автомобилях, помимо Corvette, включая Camaro ZL1, Cadillac CTS-V и последующий CT5-V Blackwing. Это фантастический двигатель, который остается актуальным даже в наше время монстров мощностью 700+ л.с.
4. Ford Voodoo – 5.2-Liter
Двигатель Ford Voodoo представляет собой переработанную и сильно модернизированную версию Coyote. Самая большая разница между ними заключается в том, что у Voodoo коленчатый вал с плоской плоскостью, а у Coyote - традиционная поперечная плоскость.
Это добавление добавило 0,2 литра к рабочему объему, в результате чего получился 5,2-литровый V8, который развивает до 8250 об/мин — нормально для европейских двигателей V8, но неслыханно для Мустанга. Voodoo остается безнаддувным и производит 526 л.с. и 582 н.м. в Mustang GT350 и GT350R.
3. GM LT6 – 5.5-Liter
GM LT6 — это совершенно новый двигатель. В отличие от большинства двигателей V8 от GM, LT6 имеет совершенно новый дизайн, совершенно не связанный ни с чем другим.
LT6 имеет рабочий объем 5,5 литров и использует в своей конструкции производственные технологии одного итальянского автопроизводителя. LT6 развивает до 8600 об/мин и невероятные 670 л.с. и 624 н.м. крутящего момента, что делает его самым мощным безнаддувным двигателем V8 из когда-либо созданных. Это также звучит как старая Феррари — и это великолепно!
2. Ford Predator – 5.2-Liter Supercharged
Ford Predator V8 — это еще одна модификация Coyote, но она включает в себя многие технологии Voodoo. Форд также добавил нагнетатель в верхнюю часть двигателя и переделал впускной и выпускной коллекторы.
Результатом стал 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 760 л.с. и крутящим моментом 847 н.м. Чтобы справиться с мощностью, Ford соединил двигатель с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением — впервые для Shelby Mustang. Predator — отличный движок, лишь немного уступающий зверю из MoPar.
1. Chrysler Hellcat – 6.2-Liter Supercharged
Все знали, что Dodge работает над переработанными Challenger и Charger, но мало кто ожидал, что из них выйдет серийный монстр с наддувом мощностью 707 л.с. 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом представляет собой модификацию 5,7-литрового двигателя HEMI V8.
Затем Hellcat V8 получил 2,4-литровый нагнетатель, установленный сверху, в результате чего мощность составила 707 л.с. и 881 н.м. крутящего момента. Затем Chrysler пошел дальше и создал версию мощностью 840 л.с., в конечном итоге получив модель мощностью 797 л.с. Двигатель Chrysler Hellcat был и, вероятно, навсегда останется одним из величайших сюрпризов в автомобильном мире.