Во времена Советского Союза в городе Орске был воинская часть "Сокол" с военным аэродром на котором базировался 750-й учебный авиаполк Кировабадского военного авиационного училища летчиков имени Героя Советского Союза Виктора Сергеевича Хользунова , тогда же и начались плановые полеты с курсантами. К этому времени на аэродроме было 4 эскадрильи, а количество самолетов превышало 100 единиц.
В 1958 году объект стал официально называться Орским военным авиационным училищем летчиков им. Хользунова. А в 1960 была проведена реорганизация, и оно вошло в состав Оренбургского Высшего военного авиационного училища летчиков имени дважды Героя Советского Союза Ивана Семеновича Полбина.
В 1962 году в полк стали поступать самолеты Ил-28.
В 2000 году воинская часть "Сокол" была расформирована. Аэродром и инфраструктура разрушены.
Все что осталось это единственный самолет Ил-28. Которой после списания долгое время стоял на постаменте на территории военного аэродрома.
А в 2007 году его демонтировали , отреставрировали на Орском заводе «Ормето-ЮУМЗ» и установили на 40- тонный постамент в виде звезды на площади имени Гагарина в Орске.
Так появился мемориал «Авиаторам всех поколений». Одна из немногочисленных достопримечательностей промышленного города. (координаты 51.226990110186, 58.522809434895)
Ил-28 (по кодификации НАТО: Beagle — «Гончая») — первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик, носитель тактического ядерного оружия. В середине 1950-х был основной ударной силой фронтовой авиации СССР и стран Варшавского договора. Участвовал во множестве локальных конфликтов. За создание Ил-28 С. В. Ильюшину и группе конструкторов ОКБ была присуждена Сталинская премия
Первый полет на Ил-28 выполнил летчик-испытатель В.К.Коккинаки 8 июля 1948 г.
Серийное производства было запущенно на трех авиазаводах СССР - № 30 в Москве, № 64 в Воронеже и № 166 в Омске.
Всего за шесть лет производства было построено 6316 Ил-28 различных модификаций.