Сегодня мы расскажем вам об удивительной женщине. И не менее удивительном подвиге, совершенном ею в годы Великой Отечественной войны.
Нина Соколова - первая женщина-водолаз в Советском союзе. Нина жила и работала в блокадном Ленинграде. Но не так много историй восхваляют службу спасателей-водолазов, в то время как их не громкий подвиг был настоящим уверенным шагом к спасению тысяч человеческих жизней. С начала Великой Отечественной войны Нина находилась в спасательной службе Балтфлота. Она служила главным инженером 27 отряда экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН). Личный состав отряда восстанавливал поврежденные подводные коммуникации, поднимал продовольствие с затонувших судов на Ладожском озере. Во время бомбардировок фашистов на дно Ладожского озера были отправлены множество судов с грузами. Водолазы работали практически без передышки. Условия их работы были невыносимыми: холод, шторм, скудный паёк, осознание, что каждый выход на озеро может стать последним. Водолазы отряда Соколовой постоянно соблюдали строжайшую маскировку. И несмотря на все трудности, с которыми им приходилось сталкиваться, во время войны с затонувших судов были подняты более 4 тысяч одних только мешков с зерном, которое жителям блокадного Ленинграда направляла страна.
Осенью 1941 года водолазам поступила задача протянуть по дну Ладожского озера телефонную линию. В первую очередь, это было необходимо для осуществления связи с Москвой. Но линии рвались, не проработав даже недели. Первые три попытки были неудачными. Но неожиданно на одном из складов в Кронштадте был найдёт необходимый бронированный кабель. В срочном порядке он был доставлен к Ладожскому озеру. 10 дней водолазы тянули провод по дну озёра, установив к 30 октября проводную подводную связь между Ленинградом и всем Союзом. После удачи с телефонным проводом, Нине Соколовой пришла другая мысль - протянуть по дну бензопровод. Решение могло бы стать воистину спасительным - Дорога жизни имела низкую пропускную способность, горючее очень медленно поступало в Ленинград, а потребность в нем, конечно же, была высокая. Идея Нины Соколовой была одобрена Государственным комитетом обороны. И весной 1942 в Ленинграде была создана оперативная группа из водолазов и нефтяников. Соколова лично занималась разведкой на месте прокладки будущего нефтепровода. Для начала работ была выбрана часть берега с массивным лесом, который позволял скрывать с воздуха наличие людей и специального оборудования. А скрывать было что! Сотни людей, суда, трубы и оборудование. Ведь прежде, чем смонтировать трубы и опустить на дно, готовые секции нужно было испытать. В ходе испытаний керосин прогоняли под утроенным рабочим давлением. Работы проводились преимущественно в тёмное время суток и с большой осторожностью. Трудились сотни людей. Нина Соколова принимала непосредственное участие в прокладке бензопровода. За 43 дня работы были завершены. И не только проложены трубы, но выстроены все необходимые береговые сооружения - такие, как насосные станции и резервуары. Глубина закладки труб доходила до 35 м. За время блокады Ленинграда через Трубопровод в город прокачали более 40 тысяч тонн горючего. В последствии у отряда Соколовой был ещё одно подобное задание. По дну озёра было необходимо протянуть линию электропередач от Волховской ГЭС. Во время выполнения этого задания Нина Соколова получила серьёзные ранения, попав под отстрелы и бомбардировки.
Даже после того, как блокада Ленинграда была прорвана, перед водолазами встали новые задачи. Акватория города требовала расчистки от обломков мостов, сооружений, техники, мин. Нина Соколова принимала активное участие и в этой работе, предавая выстоявшему городу первозданный вид.
Всего же Нина Соколова провела под водой практически месяц - 644 часа. За самоотверженный труд Нина Соколова была награждена двумя орденами Красной звезды, орденом Отечественной войны II степени и «Знаком почёта».
Подготовлено по материалам журнала "Гражданская защита" №6 2021