Для организации продаж завод «Автотор» создал дочернюю компанию «БАИК РУС». Сейчас калинградская площадка занимается промышленной сборкой окрашенных кузовов, но на 2024-й запланирован перевод автомобили на полный цикл со сваркой кузовов, а позже — с локализацией штамповки. Первыми на конвейер встали седан BAIC U5 Plus и кроссовер BAIC X35, а вскоре компанию им составит рамный внедорожник BAIC BJ40 Plus.
Как стало известно редакции Quto, гамма моделей будет достаточно широкой. После седана U5 Plus, кроссовера X35 и внедорожника BJ40 Plus на рынок должны выйти и другие автомобили. В частности, со временем должны быть налажены поставки паркетников X55 и Х7, а также большого SUV BJ60. По формату последний напоминает Toyota Land Cruiser Prado: он тоже имеет рамную конструкцию, а его длина — 5020 мм.
А пока любителей внедорожных вылазок будет завлекать младший BJ40 Plus, который удивляет съёмной платиковой крышей и своеобразным дизайном, напоминающим Jeep Wrangler. С двухлитровым 225-сильным турбомотором, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом типа part-time новинка стоит от 3 760 000 ₽. И хотя машина неплохо упакована, она при такой цене просто обречена быть нишевым продуктом...
Седан U5 plus габаритами напоминает Hyundai Elantra (длина — 4660 мм). В базовую версию стоимостью 1 699 900 ₽ включены система стабилизации, обивка сидений кожзамом, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, а диагональ центрального тачскрина — больше 12 дюймов. Единственный доступный мотор — атмосферный 1.5 (113 л.с. и 142 Н⋅м), с кторым изначально стыкуется 5-ступенчатая «механика». С вариатором модель стоит 1 829 900 ₽.
Кроссовер X35 — это, в свою очередь, одноклассник Hyundai Creta. С полуторалитровым атмосферником и механической коробкой автомобиль стоит 1 698 900 ₽, а с турбомотором и вариатором — 1 989 900 ₽. В обоих случай привод будет передним. Начальная комплектация имеет фронтальные подушки безопасности, простой кондиционер, восьмидюймовый экран медиасистемы, камеру заднего вида, светодиодные фары и датчик света.