Прошло немало времени с тех пор, как компания Dodge выпустила последнюю модель Viper. Идея зародилась ещё в 90-е годы, и есть много фактов, которые мы могли не знать о ней.
Весь автолюбительский интернет сейчас обсуждает заявления главного инженера проекта Dodge Viper Роя Сьоберга, который раскрыл некоторые детали известного авто. Сьоберг поделился, что фары для Viper поставляла компания BMW.
По словам инженера, точно такие же фары имела модель BMW Z1, которая, к слову, никогда не продавалась в США. Проект был разработан General Electric (GE) специально для немецкого автомобиля, однако от такой формы BMW отказалась в пользу более квадратного концепта.
Тогда GE осталась с готовым дизайном фар, что сыграло на руку американскому автопроизводителю Chrysler, поскольку он получил этот проект совершенно бесплатно. Это решение немецкой марки сэкономило миллионы долларов американцам на проекте Viper. Но таком подарке был и недостаток, например Dodge пришлось с нуля разрабатывать бампер и капот специально под эти фары.
Фары имели уникальную особенность - выступающую колбу, наполненную желтой жидкостью. На самом деле это был пузырьковый уровень, который помогал выравнивать фары во время производства. Удаление пузырька обошлось бы в кругленькую сумму денег, поэтому Dodge сохранил его.
Главный инженер также рассказал о причине отсутствия подстаканников в салоне автомобиля. Он заявил, что Chrysler настолько оскорбила награда автомобильной премии Road and Track "Лучший подстаканник", что Ли Якокка, председатель правления корпорации, решил убрать их вовсе из модели Viper.
