И при этом этот дизель Турция потребляет самостоятельно.
Как пишут, Турция закупает миллионы баррелей дизельного топлива из России, которое страны Евросоюза больше не могут покупать.
Поставки дизельного топлива в Турцию из России в прошлом месяце выросли до самого высокого уровня как минимум за семь лет. Такой рост последовал за западными санкциями, которые вступили в силу в начале февраля, и которые не позволяют странам ЕС закупать нефтепродукты из России при их поставке морем.
Хотя и ожидалось, что Турция станет приобретать больше российских баррелей, как только вступят в силу ограничения, масштабы текущих закупок выглядят впечатляюще. В марте закупки российского дизеля превысили 10 млн баррелей, что почти на 50% больше, чем в феврале, и этого достаточно, чтобы удовлетворить спрос страны как минимум на пару недель.
Поскольку Турция по-прежнему может законно импортировать дизельное топливо из России, трейдеры потенциально могут ввозить относительно дешевые бочки для удовлетворения энергетических потребностей страны. В то же время собственная продукция Турции могла бы продаваться в ЕС по более высокой цене.
Насколько это происходит или не происходит, неясно. В то время как общий импорт Турции увеличился в марте благодаря поставкам из России, ее экспорт оставался относительно стабильным.
Картина также могла быть осложнена техническим обслуживанием НПЗ. Это может оправдать потребность в увеличении импорта для удовлетворения спроса Турции, который, по оценке на декабрь, составил 560 000 баррелей в день.
Влияние недавних разрушительных землетрясений на потребность страны в импорте дизельного топлива также трудно поддается количественной оценке.
Как удачно для турок подвернулись очередные антироссийские санкции Запада.