В минувшее воскресенье в Москве завершилась выставка Motorsport Expo. Казалось бы: что общего между Motorsport и обычным Соболем? Оказывается, много.
В выставке приняла участие команда ГАЗ Рейд Спорт, которая показала четыре автомобиля, принимавших участие в фестивале “Байкальская миля”. Три машины многим уже хорошо знакомы: это серийный фургон “Соболь NN”, который показал на одной миле 113,428 км/ч, ралли-рейдовая “ГАЗель NN” (её результат можно назвать фантастическим для машины такого типа - 153,649 км/ч) и ралли-рейдовый “Садко NEXT” (136,309 км/ч). А вот четвёртая машина - новинка. Это бескапотный “Валдай 8”, подготовленный специально для “Байкальской мили”. Ещё на фестивале эта машина вызывала повышенный интерес: уж очень необычно она выглядит на фоне остальных газовских автомобилей. Тем менее, это действительно наш продукт, построенный на серийных агрегатах: мотор ЯМЗ-534 (310 л.с.), коробка передач – от ПАЗа, рама и передний мост с рессорной подвеской – от полноприводной “ГАЗели”, задний мост с пневмоподвеской – от низкопольного микроавтобуса “ГАЗель City”. Ну и кабина - своя, от “Валдая”, которую варят и красят в Нижнем. На льду Байкала этот грузовик разогнали до 143,523 км/ч, а ведь условия были непростыми: под колёсами – голый лёд, на котором даже стоять трудно, а сбоку – порывистый ветер до 20 м/с. Тем не менее, “Валдай 8” показал себя с лучшей стороны. Потому что других сторон у него нет.
Но вернёмся к выставке Motorsport Expo. Именно тут проходило награждение участников “Байкальской мили”, поэтому без ГАЗ Рейд Спорт мероприятие пройти не могло. Но вот что интересно: обычный стандартный “Соболь NN” на выставке привлёк к себе не меньше посетителей, чем заслуженные болиды команды. Всё дело в том, что Motorsport Expo проходила под эгидой выставки “Мотовесна”, которую посетило огромное количество мотоциклистов и спортсменов. И вот как раз им “Соболь NN” понравился особенно сильно. Оно и понятно: в грузовой отсек Соболя помещаются и квадроцикл, и пара дорожных мотоциклов, и три эндуро. Это же просто мечта тех, кто перевозит свою технику на соревнования!
Впрочем, глаза горели не только у спортсменов. Были и те, кто рассматривал “Соболь NN” в качестве базы для постройки автодома. И их тоже привлёк грузовой отсек: практически вертикальные боковые стенки и маленькие колёсные арки оставляют огромный простор для технического творчества. Причём “простор” в прямом смысле слова – объём фургона позволяет построить вполне приличный автодом. Да и просто ездить на “Соболе NN” многим показалось необычайно приятным занятием: такой богатой базовой комплектации с датчиками дождя и света, климат-контролем, кнопочным запуском двигателя и электрическим “ручником”, подогревом зеркал, ветрового стекла и сидений, подрессоренным креслом водителя и многими другими благами цивилизации у многих иномарок-одноклассников нет даже близко. Так что болиды ГАЗ Рейд Спорт, конечно, интересны, но и серийные машины ГАЗа привлекают внимание очень и очень многих потенциальных покупателей. Думаем, вполне заслуженно.