Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как ATF влияет на работу АКПП: рывки и задержки - не приговор к капремонту

Как известно, жидкости для трансмиссионных агрегатов делятся на две основные категории: трансмиссионные масла для механических трансмиссий и мостов, и жидкости для автоматических коробок передач. Да, да, именно жидкости (Fluid), а не масла, из-за разницы в функциях. Ведь помимо смазки, снижения трения, износа и охлаждения деталей, жидкости для автоматической трансмиссии передает усилие, то есть работают как гидравлика и имеет строго ограниченный коэффициент трения. Да и вязкость Fluid`ов, как правило, ниже, чем у классических трансмиссионных масел. Не даром, вязкость по SAE у ATF (Automatic Transmission Fluid) практически никто из производителей не указывает. Очень интересно выгладит современный рынок жидкостей для автоматических коробок передач. Общепринятая классификация, позволяющая выбрать необходимую жидкость для конкретной АКПП отсутствует, но есть огромное количество фирменных спецификаций, якобы облегчающих муки выбора. Однако, производителей автоматов в мире значительно меньш

Как известно, жидкости для трансмиссионных агрегатов делятся на две основные категории: трансмиссионные масла для механических трансмиссий и мостов, и жидкости для автоматических коробок передач. Да, да, именно жидкости (Fluid), а не масла, из-за разницы в функциях. Ведь помимо смазки, снижения трения, износа и охлаждения деталей, жидкости для автоматической трансмиссии передает усилие, то есть работают как гидравлика и имеет строго ограниченный коэффициент трения. Да и вязкость Fluid`ов, как правило, ниже, чем у классических трансмиссионных масел. Не даром, вязкость по SAE у ATF (Automatic Transmission Fluid) практически никто из производителей не указывает.

Очень интересно выгладит современный рынок жидкостей для автоматических коробок передач. Общепринятая классификация, позволяющая выбрать необходимую жидкость для конкретной АКПП отсутствует, но есть огромное количество фирменных спецификаций, якобы облегчающих муки выбора. Однако, производителей автоматов в мире значительно меньше, чем этих спецификаций, а это значит, что подавляющая часть выпускаемых жидкостей являются в той, или иной степени универсальными и жидкость одной спецификации прекрасно подходит под требования другой. Это правило, как всегда есть исключения в виде сугубо специальных продуктов, но эти редкие случаи мы рассматривать не будем. Правило подразумевает возможность выпуска универсальных жидкостей и этим занимается подавляющее большинство маслопроизводителей. Рассмотрим типовой ассортимент на примере немецкого производителя смазывающих материалов для автомаркета – компании Bizol.

-2

Bizol не новичок на российском рынке, производит и поставляет качественные немецкие продукты более 20 лет. За это время сформировался ассортимент универсальных жидвостей для современных автоматических трансмиссий любых типов.

Самая популярная ATF - BIZOL Protect ATF D-VI. Это современная маловязкая энергосберегающая жидкость для гидромеханических трансмиссий, производящихся с 2007 года. Синтетическая жидкость последнего поколения, выполняющая требования 90% производителей автоматических трансмиссий. Кроме основного назначения, заливки в АКПП, используется для гидравлических приводов, гидроусилителей и других гидравлических систем. Эта жидкость появилась как дань современным тенденциям энергосбережения и, одновременно быстродействия. Благодаря низкой вязкости, она обеспечивает низкий расход топлива за счет улучшения прокачки и более быструю работу клапанов гидравлических систем.

BIZOL Protect ATF DCT – набирающая популярность жидкость для преселективных (роботизированных) коробок передач, совмещающая в себе свойства ATF и классических трансмиссионных масел. За счет особого пакета присадок, обеспечивает надежную работу шестерен и гидравлических систем, фрикционов двойного сцепления. У BIZOL Protect ATF DCT большое будущее, так как роботы продолжают набирать популярность, благодаря максимальной топливной экономии и удобства пользования, сравнимого с классической гидромеханической трансмиссией.

BIZOL Protect ATF CVT – жидкость для вариаторных коробок передач с толкающим или тянущим ремнем. Особенность вариаторной коробки в том, что все усилие от двигателя подводится к крайне незначительной площади точки контакта ремня со шкивом. Такой контакт сильнейшим образом нагружает жидкость, в среде которой все и происходит. Соответственно, жидкость должна это выдерживать нагрузку в течение длительного времени, да еще и повышенную температуру. Совершенно неудивительно, что не бывает вариаторных коробок с «пожизненной» заливкой. Особенно важно вовремя менять жидкость в вариаторе. BIZOL Protect ATF CVT особо стойкая синтетическая жидкость практически для всех видов вариаторов, в том числе для китайской «экзотики».

BIZOL Protect ATF DIII и BIZOL Protect ATF DIII+ - представители классических жидкостей для гидродинамических трансмиссий. Используются в АКПП легковых автомобилей классических конструкций, а также широко используются в грузовиках, сельскохозяйственной технике, гидроусилителях руля и всевозможных гидроприводах. Активно используются в морской технике для всевозможных сервисных механизмов.

-3

Таким образом, всего пятью универсальными жидкостями для автоматических коробок передач Bizol перекрывает потребности в качественных смазочных материалах 99% всего легкового автопарка России.