Инженеры-исследователи из Университета Арканзаса достигли важной вехи в авиационной промышленности, успешно проведя испытательный полет самолета на электромоторном приводе. Проект, возглавляемый заслуженным профессором электротехники и исполнительным директором Национального центра надежной передачи электроэнергии (NCREPT) Университета Аланом Мантутом, может привести к значительным изменениям в отрасли и огромным преимуществам для качества окружающей среды.
Небольшие самолеты, такие как Cessna 337, используемые в основном в качестве воздушного такси в островных регионах и отдаленных районах, оснащены двумя бензиновыми двигателями, которые печально известны своим углеродным следом. В течение последних нескольких лет исследователи занимались амбициозным проектом по проектированию и разработке электроприводов на батареях, которые можно использовать вместо одного из двигателей.
Исследователи разработали 250-киловаттный электропривод для приведения в действия заднего электрического двигателя на испытательном стенде гибридного электрического самолета, разработанного Ampaire Inc., компанией по производству электросамолетов в Южной Калифорнии. Задний электрический двигатель приводит самолет в движение во время руления, взлета, курсирования и посадки в сочетании с бензиновым двигателем в передней части самолета.
Примерно после 18 месяцев наземных испытаний и валидации технологии компания Ampaire успешно пилотировала самолет, работающий на инверторной технологии исследовательской группы. Испытательный полет состоялся 20 февраля в аэропорту Камарильо близ Лос-Анджелеса. Компания Wolfspeed, производитель полупроводников на основе карбида кремния, предоставила коммерческие силовые модули.
Благодаря недавним усовершенствованиям исследователям удалось оптимизировать конструкцию электротермомеханических систем управления, что имеет серьезные последствия для новой и зарождающейся эры электрификации транспортных средств, будь то самолеты, поезда, автомобили, тяжелая техника, корабли или беспилотные летательные аппараты. Отметим, что гибридный самолет уже был продемонстрирован на саммите ARPA-E Energy Innovation Summit в Денвере в 2022 году.