В весеннюю распутицу расширенные внедорожные возможности HAVAL Dargo X будут особенно полезны. Расскажем, чем версия HAVAL Dargo X отличается от HAVAL Dargo и как правильно применять его дополнительные системы.
Семь раз отмерь
Стоит сразу предупредить владельцев HAVAL Dargo X: расширенные возможности — не значит безграничные. Перед тем, как преодолевать любой незнакомый участок, лучше выйти из машины и пройтись по нему пешком, проверяя сомнительные места лопатой или длинной палкой. Под слоем нерастаявшего снега или на дне глубоких луж может быть всё что угодно — и камни, и тонкий лёд, и куски металла. Предосторожность будет не лишней даже при съезде на обочину, особенно в темное время суток. Лучше потратить несколько минут на разведку, чем потом потерять несколько часов, вытаскивая застрявшую машину.
Из грязи в князи
Блокировка заднего дифференциала, которой оснащен HAVAL Dargo X, может активироваться автоматически, но разумнее включить ее вручную кнопкой на панели приборов. ДО въезда на проблемный внедорожный участок. Напомним, что блокировка помогает перенести крутящий момент на колесо, у которого выше сцепление с поверхностью. Еще один важный способ увеличить пятно контакта — заранее снизить давление в шинах. До 1,5 атмосфер, если выезжаете на ухабистую грунтовку. И до 1 атм, если собираетесь ехать по грязи. Разумеется, после выезда на асфальт шины следует подкачать обратно. Чтобы избежать разбортирования. Проверьте, работает ли компрессор!
Не тормозить!
Блокировка заднего дифференциала работает в режимах «Песок», «Снег», «Грязь» и «Ухабы» на скорости от нуля до 38 км/ч. А для движения по песку есть еще одна полезная функция — система поддержания постоянной скорости. Почему её стоит задействовать при движении по пляжам, дюнам и барханам? Дело в том, что тормозить на песке категорически не рекомендуется — машина сразу увязнет. Очень важно поддерживать постоянную скорость, но многие водители инстинктивно нажимают педаль тормоза. Данная внедорожная функция HAVAL Dargo X автоматически удержит скорость в нужном диапазоне — от 7 до 15 км/ч. И никакой ненужной работы ногами! Да, стравить давление шин на песке тоже не помешает. И даже ниже 1 атмосферы.
Режим для настоящих гуру
Современный автомобиль почти невозможно представить без электронных ассистентов водителя. И в подавляющем большинстве ситуаций от них сплошная польза. Но бывают случаи, когда антипробуксовочная система (ASR) “душит” двигатель и мешает выбраться, когда автомобиль незначительно застрял. Тогда ASR можно отключить. HAVAL Dargo X позволяет пойти дальше. В экспертном режиме бездорожья электронные ассистенты «отдыхают». Неотключаемой остаётся только антиблокировочная система тормозов. Впрочем, пользоваться этим режимом стоит только тем, кто накопил значительный опыт езды по бездорожью. Экспертный режим поможет проходить сложные песчаные или грязевые участки, с большой колейностью.
А вы проверяете внедорожные участки перед тем, как заехать на них?