Трудно представить, но в эпоху гибридов и электромобилей можно зайти в автосалон и купить машину с атмосферным двигателем и заводским ГБО. Например, это возможно в случае с моделью Hyundai Bayon.
Сумасшедший проект
Hyundai Bayon теоретически является городским кроссовером, но на первый взгляд сложно однозначно определить его разновидность. Это определенно не огромный автомобиль, он имеет многие черты модельного ряда корейской марки, но ближе к модифицированному компакту.
Снаружи автомобиль поражает со всех сторон. Шокируют как разделенные фары спереди, так и усеченная задняя часть неправильной формы. Байон не уродлив, но уникален. Его редко можно встретить на улице, и все же экономичный автомобиль на ГБО кажется разумным выбором. Спереди он немного напоминает шлем штурмовика из «Звездных войн». Однако нельзя отрицать, что машина выделяется на улице.
Внутри же эта модель наоборот ничем особенным не отличается. Здесь вы найдете элементы, известные по другим моделям Hyundai. Рулевое колесо с четырьмя спицами, легкочитаемый дисплей приборов и сенсорный экран информационно-медийной системы - особенности, которые здесь тоже присутствуют.
То же самое с темной приборной панелью и более твердыми материалами. Здесь все интуитивно понятно и несложно. У вас будет все, что вам нужно на борту, включая автоматический кондиционер, подключение по Bluetooth, а также AndroidAuto или Carplay. Плюс подогрев сидений и руля. Не хватает только навигации, но кто ею сейчас пользуется? Есть круиз-контроль, экстренное торможение и помощник по слепым зонам.
Вместительный кузов
Благодаря более высокому кузову машина действительно вместительна. В ней легко могут разместиться 4 человека, а на заднем диване могут сидеть даже люди высокого роста. Что касается багажника, то его объем составляет в среднем 411 литров.
Сила в простоте
Все, кто любит старые автомобили, наверняка будут довольны двигателем Байона. Лучше выбрать простой 1,2-литровый двигатель без турбонаддува. Мощность этого агрегата составляет 84 лошадиные силы.
Достаточно взглянуть на характеристики, чтобы понять, что Bayon - не динамичная машина. Максимальная скорость автомобиля составляет 164 км/ч, а разгон до сотни занимает более 13 секунд.
Из пункта А в пункт Б
Это делает Hyundai Bayon простым автомобилем для повседневных задач. Благодаря двум топливным бакам автомобиль имеет общий запас хода около 800-1000 километров.
Это связано с низким уровнем траты топлива. В среднем - около 6 литров, а на трассе данный показатель может уменьшиться еще сильнее. Все благодаря простому двигателю и небольшому весу. Масса автомобиля составляет чуть более 1050 килограммов.
Благодаря небольшому весу Hyundai в городских условиях очень маневренный. Он неплохо разгоняется до 60 км/ч, но выше этой скорости задыхается. За городом мощности однозначно не хватает, а полная загрузка машины еще больше затрудняет вождение. Не помогает и механическая коробка передач, у которой всего 5 передач.
Что касается подвески, то тут придраться не к чему. Она правильно настроена для городской езды и более ровных дорог. На поперечных неровностях чувствуются дорожные повреждения, но зато машина не кренится на поворотах и не прыгает на ямах.