Найти в Дзене
Автолюкс

Lamborghini Countach LP500 - легендарная модель на легендарных шинах. Недавно ее возродили за 25 000 часов

Lamborghini Countach LP500, легендарный прототип 1971 года, недавно был тщательно реконструирован производителем. Вишенкой на торте всего проекта является комплект шин Cinturato CN12, подготовленный специально Pirelli. По случаю возвращения былой славы прототипа Countach компания Pirelli создала комплект шин, которые изначально были установлены на диски автомобиля на Международном автосалоне в Женеве в 1971 году. Cinturato CN12 - первая низкопрофильная шина, уже использовавшаяся в легендарной Miura. Для LP500 Pirelli разработала специальную версию этой шины с отношением высоты к ширине 0,6, самым низким из возможных в то время. Передние шины были 245/60 R14, а задние - 265/60 R14. Такие же типоразмеры использовались в ныне реконструированной версии. Lamborghini Countach LP500, прототип 1971 года, окутанный мифической аурой, является синонимом итальянского суперкара. Разработанный мастером Марчелло Гандини, этот автомобиль можно считать прародителем всех спортивных автомобилей, которые

Lamborghini Countach LP500, легендарный прототип 1971 года, недавно был тщательно реконструирован производителем. Вишенкой на торте всего проекта является комплект шин Cinturato CN12, подготовленный специально Pirelli.

По случаю возвращения былой славы прототипа Countach компания Pirelli создала комплект шин, которые изначально были установлены на диски автомобиля на Международном автосалоне в Женеве в 1971 году.

Cinturato CN12 - первая низкопрофильная шина, уже использовавшаяся в легендарной Miura. Для LP500 Pirelli разработала специальную версию этой шины с отношением высоты к ширине 0,6, самым низким из возможных в то время. Передние шины были 245/60 R14, а задние - 265/60 R14. Такие же типоразмеры использовались в ныне реконструированной версии.

-2

Lamborghini Countach LP500, прототип 1971 года, окутанный мифической аурой, является синонимом итальянского суперкара. Разработанный мастером Марчелло Гандини, этот автомобиль можно считать прародителем всех спортивных автомобилей, которые в настоящее время создает компания из Сант-Агаты. Клиновидный силуэт был типичен для автомобилей дизайнерской студии Bertone. Легкий кузов является настоящим шедевром. Неудивительно, что прототип было решено воскресить.

Весь процесс начался в 2017 году. За реконструкцию отвечала внутренняя мастерская Lamborghini, которая называется Polo Stricto. Проект потребовал более 25 000 часов работы. Инициатором всего проекта является таинственный коллекционер, который является важным клиентом итальянского бренда. Реконструированный автомобиль был представлен на знаменитом автомобильном фестивале Villa d'Este Concours, проходившем в Черноббио на севере Италии.