Когда произведен: 1964 г. Мощность: 2000 л.с. Историческая справка: В рамках Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) между СССР и странами социализма было принято международное разделение труда. Магистральные тепловозы с электрической передачей строились Советским Союзом. Поэтому когда на венгерских железных дорогах стала внедряться тепловозная тяга, проектирование тепловоза для них было поручено Луганскому заводу. Новый тепловоз получил венгерское обозначение М62. В 1964 г. были изготовлены два опытных тепловоза М62-1 (перед вами) и М62-2, предназначенные для опытной эксплуатации на железных дорогах СССР. Тепловоз имел западноевропейский габарит. Был применен двенадцатицилиндровый двухтактный V-образный дизель 14Д40, разработанный и построенный Коломенским заводом. В последующие годы эти тепловозы шли на экспорт. Они поставлялись в Венгрию, Польшу, Чехословакию, Германскую Демократическую республику, Северную Корею и даже на Кубу. Тепловоз хорошо прижился на наших дорогах. С 1976 по 1