Решил поделиться некоторыми новостями по поводу своего автомобиля. Наверняка кому-то будет интересно изучить вопрос о покраске и антикоррозийном покрытии. Делюсь всей информацией.
Но начну даже не с этого. Читатели моего канала наверняка помнят, что на этот Прадо, обладающий прекрасным, но прожорливым четырехлитровым мотором, я установил ГБО.
Проехал на пропане, кстати, уже больше 10 тыс. км. Доволен совершенно. При нынешнем соотношении цены бензина и газа, езда на последнем дешевле более чем в два раза. 100 км. на 95-м обходится примерно в 1000 руб., а на пропане - менее 500. Большую часть стоимости установки ГБО (а это было, напомню, 60.000) я уже отбил.
Однако была проблема с запаской, вместо которой установили баллон. Так вот, приобрел в Казахстане "арабскую" дверь с кронштейном запаски, и теперь все ок. С доставкой дверка обошлась в 70 тыс., но с тех пор курс доллара вырос на 10 руб., сейчас было бы подороже.
Мне нравится и то, как автомобиль стал выглядеть, и само удобство пользования запасным колесом. Когда оно под днищем, необходимость его извлечения автоматически означает, что ты испачкаешься, и сильно. Плюс в планах приобрести велобагажник на запаску. В общем, для меня одни плюсы.
Далее настал черед покраски. Ох и сомневался же я! Раптор меня покорил уже давно. Отличное покрытие, не слишком дорогое, и позволяющее кардинально решить вопрос с царапинами и сколами, неизбежно возникающими при туристической эксплуатации авто, которую мы с детьми активно практикуем.
Небольшое лирически-обосновательное отступление: я не люблю, когда автомобиль выглядит неряшливо. То есть, в идеале, если он покрашен обычной краской, то на ней не хотелось бы видеть значительных повреждений, машина должна поблескивать и радовать глаз.
Но когда транспорт используется утилитарно, сохранить нормальное ЛКП невозможно. А различные царапины и вмятинки меня раздражают.
Поэтому Raptor и стал выходом. С ним машина после езды по лесам, полям и буеракам не выглядит обтрепанной. Однако раньше я покрывал полимером возрастные машины, а тут - свеженький Land Cruiser, да еще в модном "хамелеонистом" цвете, который в зависимости от солнца переливает от темно-синего до изумруда.
В этой-то блатной раскрасочке для меня и была проблема. Очень красиво, но почти каждый выезд на природу или в отпускное турне "радовал" очередными повреждениями сверкающих боков Prado.
Мысли о Рапторе возникали все чаще, но очень боялся испортить внешность машины, и после долгий раздумий все же решился, но не на однородную покраску. Выбрал вариант, который, наверное, можно назвать "зимний камуфляж". И не прогадал!
Кому как, но мне результат понравился очень! Шагрень попросил минимальную, чтобы не превращать кузов в наждак, и не делать машину совсем уж тракторной.
Кому вдруг интересно, работы выполнял вот этот сервис: https://vk.com/bakstech
Хотите, можете считать рекламой, хотите - нет, но мне они ничего не платили, только я им (более "сотни"), просто действительно доволен исполнением, не жалко дать ссылку.
Также давно блуждали мысли по поводу антикора. Вообще, у меня не было привычки обрабатывать находящиеся во владении автомобили. Да, я меняю их не часто, езжу подолгу, и по опыту вижу: на 10 лет хватает любого авто, не сгнивает оно в хлам, но ржавчина, конечно, появляется. Просто к тому времени машину я уже продаю.
С этим Prado ситуация несколько иная. Сейчас и времена такие, что теперь не ясно, когда будет возможность сменить колеса. И машина меня устраивает полностью. И, хоть не страдаю излишней сентиментальностью, это все же некая память об ушедшем отце, которому этот автомобиль принадлежал.
В общем, буду стараться сохранять его максимально долго, поэтому и решился на обработку против ржавчины. Свой выбор остановил на давно известной конторе Антикор.рф, много о них слышал, и отзывы положительные.
Предложений по обработке у них много разных, в том числе "все включено" за 30.000 руб. Но для себя я посчитал такое излишним, да уже и деньги экономил, откровенно говоря. За последнее время и без того плотно вложился в транспорт.
Сервис не стал пытаться слишком настойчиво тянуть из меня деньги, мастера уверили, что и обработка среднего класса за 19.500 вполне эффективна, будут пролиты все скрытые полости. А как раз это меня интересовало.
По многолетним наблюдениям, коррозия наиболее сильно расцветает как раз там, где нет вентиляции и грязь не вымывается, а слеживается годами: всякие завальцовки колесных арок, разные загибы рамы, места стыковки кузова с "хребтом" и т.д.
Все это и было обработано различными текучими антикоррозийными жидкостями, которые назывались вот так:
Понятно, что эффективность будет ясна через годы, но работа явно сделана на совесть, все снизу отмыли и как следует обработали. Через год пригласили на гарантийный осмотр. Если что-то где-то подсотрется, даже обещали бесплатно подновить.
И, к слову, об оплате. Да, я дал ссылку на сайт и отзываюсь здесь о работе Антикор.рф положительно, но денег за это мне вновь не платили, хоть как проверяйте. Просто, опять же, понравилось, как все сделали.
А для моей аудитории есть небольшой подарочек: по промокоду "оффроуд", который нужно произнести по телефону или вбить при заказе на сайте, любому обратившемуся полагается скидка 10%.
Я, кстати, сам воспользовался такой скидкой по промокоду одного блогера с youtube, так что дело полезное, работает, пользуйтесь на здоровье.