Всем привет!
Британские города славятся ярко-алыми двухэтажными автобусами с богатой историей. Почти всю вторую половину прошлого века на местных маршрутах работал культовый AEC Routemaster, о котором я писал здесь, сегодня же я расскажу о его предшественнике, названном Regent.
Интересно, что первые опытные образцы нашего героя появились в 1938 г., но отдельные комплектующие были закуплены у немцев. Это не сыграло на руку модели: через год разразилась Вторая Мировая война, и удалось собрать всего около сотни новых автобусов для Лондона, часть из которых так и не вышла на маршруты.
Вернуться к этой теме удалось лишь после войны, но сама машина уже была модернизирована, получив новую коробку передач, улучшенные тормоза и новый двигатель объемом 9,6 л и мощностью 115 л. с. Внешний же вид по сути не изменился: тот же торчащий слева капот, та же примитивная светотехника и тот же единственный открытый вход в салон.
AEC Regent выпускался относительно недолго – до 1956 г., и всего было выпущено 4825 таких автобусов. Они не только нашли место в британских городах, но и шли на экспорт. Правда, в других странах действовали ограничения на высоту автотранспорта, так что кузов машины приходилось делать более низким:
Существовала и одноэтажная версия этого автобуса:
Стандартные же машины проработали в британских городах до 1971 г., когда их полностью вытеснил культовый «Хозяин маршрута». Но впереди было самое интересное в жизни модели: в 2000х гг. один из экземпляров был сделан трехэтажным и снялся в знаменитом фильме:
Самое же главное то, что британцы сохраняют историю и часть машин, уже без лишнего тюнинга, содержат в музеях:
AEC Regent– лишь один из знаменитых британских автобусов, не ставший культовым, но доживший до наших дней и сумевший отразиться и в современной культуре. Это не может не радовать любителей старинного автопрома и тех, кто когда-то имел дело с таким транспортом.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до скорой встречи!