Всем привет!
Двухэтажный автобус считается одним из символов британских городов, и фирма AEC за многие годы существования выпустила целое семейство таких машин. Я уже писал на канале об одном из первых британских дабл-декеров – AEC Type S, и к нему можно вернуться здесь. А сегодня на повестке дня самый узнаваемый двухэтажный автобус в мире, названный Routemaster.
История нашего героя, как ни странно, началась в далеком 1954 г. Он пришел на смену устаревшим AEC Regent, а также был призван заменить на многих маршрутах списанные троллейбусы.
Конструкция нового автобуса была пересмотрена. Главное, чем выделялся Routemaster, - единственный открытый вход для пассажиров сзади. Это позволило меньше стоять на остановке, ожидая, пока все зайдут. По некоторым данным, в автомобильных пробках пассажиры могли забираться в салон автобуса прямо с улицы, вне мест остановок.
С другой стороны, немного устаревшим выглядит торчащий спереди капот, под которым скрывался двигатель объемом 9,6 л и мощностью 115 л. с. Да и сам по себе мотор для двухэтажного автобуса был слабоват, так что быстрее 89 км/ч классический дабл-декер не разгонялся.
Зато салон автобуса достаточно знаком: те же классические двухрядные кожаные сидения и неширокий проход между ними. Неудобство создавала лишь лестница на второй этаж, плавно уводящая в сторону.
Первые Routemaster (переводится как «Хозяин маршрута») вышли на улицы Лондона уже в 1956 г. и очень быстро заняли главенствующую позицию. Вместительный, но неторопливый городской автобус стал не только символом английских городов, но и вместилищем целого ряда легенд. Считалось, что первые сидения на втором этаже предназначались только для влюбленных пар, а кондукторы не только продавали билеты и объявляли остановки, но и были не прочь повеселить пассажиров свежими анекдотами. В результате «Хозяева маршрута» стали целым культурным феноменом для британцев.
Routemasterвыпускался до 1968 г., однако даже после этого не думал сдавать свои позиции. Списываться эти автобусы начали лишь в 1982 г., но даже тогда народ воспринял это как уничтожение истории. В 90х многие автобусы удлинились и получили новые моторы, однако это не сильно продлило им жизнь: последний «Хозяин маршрута» покинул городские маршруты в 2005 г.
Но судьба снова повернулась к Routemaster светлой стороной. Некоторые автобусы переделали в туристические, и кое-где на них до сих пор водят экскурсии:
Такой автобус не мог не попасть в один из лондонских музеев:
Но я от себя добавлю еще одну страницу из жизни этого автобуса. У нас в Красноярске одно время экземпляр классического дабл-декера представлялся на выставке, а позже его оставили просто на улице. Однако найти фото этого автобуса в Красноярске мне не удалось.
AEC Routemaster– самый узнаваемый и, возможно, самый распространенный британский двухэтажный автобус, ставший культовым. Современные британские дабл-декеры быстрее, мощнее и комфортабельнее, но в них уже нет той души, что была заложена в классическом автобусе.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!