Этому меня учил ещё мой отец. Он был бывалым водилой. И за свою водительскую жизнь побывал в таких местах и ситуациях, которые большинству современных изнеженных разными системами безопасности водителей даже не снились.
И вот он всегда говорил:
Проехал по глубокой луже - обязательно просуши тормоза (точнее, тормозные колодки).
Делается это простым способом - надо всего лишь несколько раз плавно понажимать на педаль тормоза, до тех пор, пока машина не начнёт нормально тормозить. Старая школа рулит )))
Зачем это делать?
Дело в том, что на старых машинах были барабанные тормоза не только сзади, но и спереди. После того, как проедешь по глубокой луже, вода скапливается в этих барабанах. И барабаны и колодки мокрые. Поэтому тормозов почти нет. Нет трения - нет тормозов (вода работает как смазка).
На современных машинах это не так актуально, потому что:
- Передние тормоза у всех дисковые, а у некоторых и задние тоже. На дисках вода не задерживается и высыхает довольно быстро естественным образом.
- Все современные машины снабжены усилителем тормозов. Это даёт преимущество - даже если барабаны мокрые, то мощное усиленное давление на колодки всё-таки позволит хоть как-то тормозить.
И всё же не стоит про это забывать. Да и в руководствах по эксплуатации об этом написано (для Весты на 70-й странице). Так что после преодоления глубоких луж или после мойки лучше не разгоняться сразу, а нажать на тормоз хотя бы один раз, чтобы убедиться, что тормоза работают.
На этом всё. Подписывайтесь на канал или подключайтесь к Телеграм-каналу, чтобы ничего не пропустить…