Ближе к концу прошлого года решил вспомнить где и на каких дизель-поездах (автомотрисах, рельсовых автобусах) ездил. В этом материале решил обобщить свои поездки на электропоездах, включая и экспрессы.
Получилось тоже не густо. В плане направлений.
Первое, что замечу электропоездами переменного тока не пользовался ни разу. Да неоднократно в разные периоды видел их на Украине, РФ (Сухиничи - Брянск - Конотоп - Киев - Хмельницкий - Красное - Львов, Рязань-2 - Ряжск, Владимир - Ковров - Дзержинск, Смоленск - Орша - Борисов - Минск и далее или Осиповичи или Барановичи, в районе Серебряных Прудов), но вот ездить не пришлось. По крайней мере, на текущий момент. Небольшое количество снимков электропоездов переменного тока, правда, мною было сделано. Речь идет о пригородных электропоездах. На "Ласточке" ЭС1-011 на участке, электрифицированным переменным током раз ездил от Дзержинска до Владимира и далее уже до Москвы на постоянном токе.
Электропоездами постоянного тока пользовался относительно регулярно, можно сказать с рождения, но вот направлениями похвастаться не могу. В раннем детстве ездил лишь от Тулы до Москвы или Серпухова и обратно, а также по Закарпатской области. В Закарпатье ездил на раритетных электросекциях СР3 и лишь в 1987 году раз на недавно переданном в депо Мукачево круглоголовом ЭР2 (или ЭР1). Особенностью составов СР3 было наличие вручную открывавшихся дверей, да и казались они имели анахроничный вид, хот сейчас эти неказистые секции вспоминаются с теплотой. Что касается круглого электропоезда депо Мукачево, то на фоне СР3 он выглядел современной техникой, двери открывались автоматически, хотя ныне это тоже ретро. А вот тип и номер его для меня загадка. В сети нигде не нашел информации о нем. Уже после переезда из Закарпатья в ЧССР пару раз встречал его в Чопе, когда, находясь в вагоне поезда, ждал когда сменят тележки, видел его из окна. Из Тулы также ездил на круглоголовых ЭР2 (допускаю, что и ЭР1) до Серпухова, а других тогда не ходило и Москвы, также посчастливилось несколько раз ездить редким электропоездом с трехдверными вагонами серии ЭР22.
После "репатриации" в Тулу осталось все тоже направление Тула - Серпухов - Москва. Один раз ездил по Ярославскому направлению из Москвы до Тарасовки и обратно (1995 год). На южном направлении от Тулы доезжал до Орла, а обратно раз и из Курска ездил до Тулы, но, правда, исключительно уже на электропоездах-экспрессах, причем первоначально это были электропоезда серии ЭД4МК, а в последние годы до Орла и обратно ездил на "Ласточках". Несколько раз на электропоездах ездил из Москвы-Казанской до Голутвина или обратно. В 2009 и 2011 годах ездил в Закарпатье, в 2009 году на участке Мукачево - Чоп - Львов, а в 2011 из Свалявы до Мукачево. В 2009 и 2011 годах на ускоренном электропоезде ездил из Львова до Мукачево. И собственно все. Хотя видел электропоезда и на участке Москва - Сухиничи, в районе Белгорода, на участках Харьков - Днепропетровск, Москва - Санкт-Петербург, Москва - Рязань-2, Москва - Рязань-1 - Рузаевка, в Пензе, Рузаевке, Рыбном, участке Москва - Владимир, в Самарской области.
На каких же типах электропоездов я ездил после распада СССР. Разумеется это ЭР2 в вариантах круглой или квадратной кабины, в том числе ближе к нашим дням на ЭР2К, до Тарасовки в памяти не отложилось, помню, что вначале мы сели не в тот состав, а потом пересели, поэтому это мог быть и круглый или квадратный ЭР2 и даже состав серии ЭР2Т. Из Курска возвращался на экспрессе ЭД4МК, на подобной серии ездил также до Орла или обратно, из Тулы до Москвы или обратно и один раз из Голутвина до Москвы. Разумеется, пользовался составами типа ЭД4М. В Закарпатье ездил на круглых ЭР2. Разумеется, ездил на ЭП2Д, правда, на текущий момент лишь в экспрессном варианте, пользовался "Ласточками", причем как на начальном этапе двухсистемными, так уже рассчитанными лишь на постоянный ток ЭС2ГП. На составах серии ЭД2Т, как минимум, ездил один раз из Серпухова до Тулы в 2018 году. А вот серию ЭД4 в Туле видел, но ездить не пришлось. Также как неоднократно видел и торжокские электропоезда, но ездить на них тоже не пришлось.
Разумеется, видел я практически все серии постояннотоковых электропоездов, но вот ездить пришлось не на всех.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото автора канала.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы по теме железных дорог: