— Никто же не хочет светлый и безвкусный чай, не так ли? Начала свою историю пожилая женщина. Чай должен быть красивого чайного цвета, а когда чая мало то что делать?
Поезд Москва-Новокузнецк, 1988 год. Обслуживание вагонов-ресторанов происходило на базах треста. Все закупалось в одном месте, кондитерские изделия, чай, кофе.
Но ранее был период, когда материально-техническая база из-за недостаточности финансирования хромала. В частности, это касалось обустройства вагонов.
Теперь подумайте, что если работники приносили из дома какие-то вещи, то что говорить про чай. Времена были разные, но в целом есть что вспомнить.
Чай. Чай был индийский, хорошего качества. Но если из вас кто помнит, в вагонах он бывал красивого темного цвета, даже слишком темного, порой даже с синеватым оттенком.
Так вот, виной всему обычная сода. Кстати в столовых тоже этим грешили. Особенно в 90-е годы. Чай варили с вечера в титане. Заметьте, не заваривали, а варили.
Если углубиться в свойства чая, то все мы знаем, что чай некий индикатор на щелочь и кислоту. Если от лимона чай светлеет, то от соды он темнел. А советский человек в чае толк знал и все прекрасно ощутили на себе, что самый хороший и ароматный чай был цейлонский.
Индийский чай считался хорошим, но он не имел такого послевкусия и аромата, как цейлонский чай. А ведь еще был и краснодарский чай, который уступал цейлонскому.
Добавив щепотку соды в чай, проводники улучшали его цвет, на вкусе это не отражалось. Просто антоцианы в чае меняли свой цвет на более темный.
Хотя, некоторые утверждают, что на вкус это влияет, чай становится крепче и с более выраженным вкусом. Вот я думаю, какой вкус может быть у спитой заварки?
Конечно, за счет этой хитрости можно было одной пачкой чая напоить весь вагон. Также делали и в столовых. Заваренный один раз чай заваривали и второй раз. Сода делала свое дело и чай выдавался за свежезаваренный.
А вы знали про такой секрет советских поваров и проводников?
ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал👇
🔸 ЮТУБ 🔸 ОДНОКЛАССНИКИ