В чем отличие самозанятого водителя от водителя, работающего через парк - разобраться не сложно, да и об этом много различных статей. В том числе и у меня ТУТ.
Но не так давно появился еще один вариант того, как можно работать в Яндекс Такси - это работать через парк и, при этом, быть самозанятым.
Что это значит?
Что водитель сам платит налог, но при этом он прикреплен к парку. При регистрации парк указывает, что водитель самозанятый, данные водителя предоставляются яндексу и налоговой. И с каждого заказа водитель платит налог, как любой самозанятый водитель в яндекс такси.
Так в чем же плюс? На самом деле, для водителя это довольно удобно. Во первых - сниженная комиссия яндекса и отсутствие комиссии в парке. И при этом - все плюсы паркового водителя. Это техподдержка, если таковая в парке присутствует, вывод средств по условиям парка (много парков, в которых вывод на любую карту, в любое время).
Но в чем же подвох? В том, что мало какие парки работают с самозанятыми водителями, так как им это просто-напросто не выгодно. Если и идет какая-то копейка, то за вывод средств, если он в парке не бесплатный, но это средства, чаще всего, уходят на оплату тех самых сторонних программ, через которые выводятся средства.
Тут опять есть вариант для парков, которые дают машины в аренду, 50/50 или под выкуп.
Им даже выгодно, если водитель, путь и как самозанятый, но работает через парк, так как можно настроить автоматическое снятие арендной платы, да и просто отслеживать водителя.
Так что вариант работать как самозанятый, но через парк - неплохой, но сложновыполнимый.