Сцепление в наших автомобилях является чувствительной изнашиваемой деталью. Однако оно может служить почти вечно, если водители избегают нескольких распространенных ошибок.
Скользкое сцепление. Вы часто это можете видеть в арендованных автомобилях и старых машинах, которые прошли много километров. Постоянное использование сцепления оставляет свой след на нём. Но прежде всего, это ошибки водителей. Три вещи, которых вы должны избегать любой ценой.
Когда светофор загорается зеленым, вы хотите ехать быстро. Именно поэтому многие водители выжимают сцепление довольно долго, когда загорается красный свет. Это создает нагрузку на выжимной подшипник сцепления, который изнашивается быстрее, чем нужно. При красном свете светофора лучше выключать передачу и полностью убирать ногу со сцепления. Когда сигнал светофора меняется с красного на желтый, у вас еще достаточно времени, чтобы снова включить передачу.
Если во время движения вы постоянно нажимаете на педаль сцепления, диск сцепления будет волочиться по маховику двигателя. Конечно, не каждый водитель понимает, что именно имеется в виду. А вам и не нужно. Самый важный урок довольно прост: во время вождения левая нога должна находиться рядом со сцеплением.
При парковке, например, часто необходимо проскальзывающее сцепление. Но тогда убедитесь, что обороты двигателя небольшие. А при старте на склоне (например, в горах) используйте ручной тормоз, а не перегружайте сцепление.
Тяжелый автомобиль оказывает большую нагрузку на двигатель и сцепление, а также на многие компоненты, такие как рессоры и рулевое управление. Если, например, вы часто находитесь в дороге с тяжелым прицепом, то следует ожидать более короткого срока службы сцепления.
О том, что сцепление изношено, можно узнать по незнакомым звукам, замедленной реакции при выжиме сцепления и рывкам, даже если вы правильно переключаете передачу. Чтобы продлить срок службы сцепления и избежать расходов на его замену, всегда быстро включайте сцепление и выжимайте педаль до упора.