Несколько дней назад действия одного из самых популярных маркетплейсов в нашей стране привели к крупному скандалу: сначала Wildberries снизил процент комиссии, которую получают владельцы ПВЗ за выдачу заказов, а затем ввел новые правила и значительно увеличил штрафы за возврат бракованной продукции и подмену товаров.
Все это привело к массовым акциям протеста и прекращению функционирования части пунктов выдачи заказов. Рабочие процессы были прерваны, а репутация онлайн-площадки изрядно пострадала.
Партнер компании MarketGuru, Артем Саркисян, владелец ПВЗ и опытный селлер, поделился своим мнением и предложил варианты решения по выходу из сложившейся ситуации.
Забастовка, действительно, имеет место быть, считает Артем – и она оправдана, потому что комиссия за выдачу заказов в ПВЗ была значительно снижена. Например, если раньше владелец пункта выдачи заказов получал 6% от стоимости товара, то теперь ее понизили до 4%, что сильно ударило по доходности самого бизнеса.
Как говорит селлер, за прошлую неделю работы его ПВЗ Wildberries выплатил ему всего 16 тыс. руб., удержав штрафов на 7 тыс.руб. То есть, вместо 23 тыс.руб. он получил только 16 тыс.руб., и если умножить эту сумму на 4 недели, то получится, что за месяц ПВЗ принесет в среднем 70-80 тыс.руб. По сути, это - зарплата сотрудника и аренда, и не более. А это значит, что владелец ПВЗ просто перестает зарабатывать.
Но почему забастовка набрала силу и особенно ее поддержали в Москве и МО? Потому что там очень много монополистов: то есть владельцы ПВЗ держат 30-50 точек, и для них такие условия, которые могут значительно подорвать их крупный бизнес, просто неприемлемы. Никто не хочет работать в ноль и тем более в минус, а когда у тебя около 50 ПВЗ, потери могут быть очень существенные.
А с начислением штрафов Артем Саркисян отчасти согласен. Они, действительно, актуальны, так как огромное количество воровства на ПВЗ происходит именно из-за персонала. У него самого, к сожалению, были сотрудники, которые подменяли товары. Это происходило следующим образом: сотрудник ПВЗ договаривается с водителем, который привозит товары на ПВЗ – он заранее кладет другие товары в коробку, а нужные забирает себе. Воровали все подряд: куртки, ноутбуки и другие дорогие товары. Персонал часто и сам специально заказывал товары на ПВЗ, оформлял как возврат, клал обратно в коробку, а водитель забирал его или подменял. В итоге по камере все кажется нормально, а по факту – Wildberries потом сообщал, что товар пропал.
Какой итог? Штрафы быть должны, но владельцу ПВЗ лучше самому контролировать все рабочие процессы. Для этого нужно нанять отдельного сотрудника, который будет проверять передачу товара из ПВЗ водителю, чтобы убедиться в том, что товар был грамотно принят. А водителя при этом необходимо обязать подписывать документ, что он все принял в определенном количестве и хорошем состоянии.
Но найм еще одного сотрудника – это дополнительные расходы, поэтому решение урезать комиссию с 6% до 4% является неверным и экономически необоснованным. Если все-таки оставить прежний процент, то у владельца ПВЗ появится возможность пригласить к себе в команду сотрудника для контроля.
А вот тот факт, что владелец ПВЗ должен платить за то, что продавец отправил покупателю бракованный товар, кажется странным. Это вина селлера, и нести ответственность, в том числе и финансовую, должен он. А вот если товар пропал или был заменен на пункте выдаче - то штраф, конечно, выписывать владельцу ПВЗ.
На что еще хотел бы обратить внимание Артем: стоит понимать, что когда клиент приходит на пункт выдачи и открывает заказ, то товар (или его упаковка) становится больше или меньше по объему. При этом во время обратной передачи товара на Wildberries видно, что по габаритам он изменился, и маркетплейс считает, что произошла подмена - и начисляет штраф владельцу ПВЗ. Это нужно учесть и исправить.
Владельцы ПВЗ, несомненно, хотят сохранить свой бизнес и дальше продолжить сотрудничество с маркетплейсом. Но представителям Wildberries стоит прислушаться к мнению тех, кто делает многое, чтобы площадка бесперебойно функционировала и имела возможность делать такие большие обороты.
А как думаете вы, какие еще решения стоило бы принять Wildberries, чтобы исключить подобные забастовки?
