Всем привет. Сегодня в ремонте частотник (привод).
Эти ребятки не часто бывают у меня в мастерской, сейчас лежат 3 шт, с разными болезнями. Ждут запчасти- этот дождался.
Когда-то сам собирал восьмикрут 220>3×220. На микроконтроллере Pic16f648a в качестве мозгов. Платы травил, и все дела. Это когда ключи на 40А 600В стоитили по 150 рублёв. Ох, чего-то меня понесло. Пардон.
Трудился наш бедолага на небольшом предприятии. Крутил около 25-ти двигателей. Он уже был у меня в ремонте лет 7 тому назад.
Как говорится, никогда такого не было и вот опять. 😁
Проблема в том, что при попытке запуска, привод уходит в ошибку - пишет "замыкание на выходе" . Естественно, электрик откинул провода с выхода частотника, но проблема не ушла. Привезли мне.
Давайте посмотрим вместе и разберёмся в чём дело.
Накинул морду для фотосессии, выглядит он так.
Разбираем, попутно вызваниваем то, что могло выдавать кз. Выход U, V, W - чистые. Почернений и прочего негатива нет, уже хорошо. Силовая электроника склонна уходить в мир иной с фейерверком. Кстати, в прошлый раз так и было.
На переднем плане - верхняя плата. На ней ничего интересного, элементы защиты по входу, конденсаторы фильтрующие, здоровенное феритовое кольцо от помех, элементы коммутации. Короче, снимаем и выкидываем, то есть откладываем в сторону, готовим место для драки.
Откручиваю и отпаиваю плату. Она соединяется с нижним ярусом двумя перемычками.
Сдесь уже интереснее, вся силовуха собрана на этой плате. Тут тоже всё красиво.
Ну раз всё хорошо и красиво, закрываем и выдаём клиенту, со словами - всё хорошо, да прибудет с вами сила🤣.
Ладно, ключи от каламбурошной надо вернуть Максу. 😁
На этой плате банки(кондюки), блок питания, обвяз силового модуля, сам модуль и модуль входных диодов(диодного моста). Ну, это не всё. Защита по выходу тоже есть. Токовые датчики и прочее барахло.
Силовым модулем управляют оптодрайверы A3120. Если я правильно помню, на выходе у неё два транзистора - биполярный и полевик. Их 6 штук, по количеству ключей в модуле. Каждая управляет своим затвором, если говорить простенько.
Звоним всю мелочёвку, начиная от входа оптодрайвера и заканчивая затворами силовых ключей. Это я оставлю на десерт.
Сегодня начал искать с диодного моста. Выглядит он так.
Прозвонить его просто. Берём даташит и проверяем каждый диод.
Они у меня в норме.
Далее на очереди брат близнец с виду, но, иной по функционалу, силовой модуль. Сразу оговорюсь, что именно этот модуль, проверить можно и мультиком. Там одни ключи и диоды. А бывают частотные преобразователи, где установлены модули, в которых и ключи и драйверы в одном флаконе. Последнего прозвонить не получится. Нужна дефектовка.
Выглядит мой модуль так.
Вот что внутри.
Как вы заметили, все выводы я подписал чтобы и вам понять, и мне не заблудиться.
Итак, кз на выходе нет. Зато затвор нижнего ключа (g2) звонится с коллектором (U) сопротивлением 10-11Ом, зависит от скорости ветра за окном.
Тут и кроется наша неисправность. Прозвонил всё ещё 10 раз, тоже самое 10Ом.
Ах, любимое дело, вскрываем!
Разувшись, натерев морду красным кирпичём и возамнив себя индейцем, снимаем скальп с модуля.
Ну господа, такого я не видел, он как новый. Обычно, видок такой как после ядерного взрыва. А вот факт остаётся фактом.
10 Ом и всё тут!
Буду менять модуль 37АС126V2 на
39AС126V2, он немного мощнее.
Заказывал в Китае, как новый, прислали вот этот. 🤬
Даже вытерли плохо от термопасты.
Оставили свой китайский ворс в отверстиях для крепления. Собаки шерстяные!
Первым делом прозваниваю почти новый силовой модуль. Всё вроде-бы нормально. Все ключи и диоды на месте, затворы не звенят.
Кстати, в России такой 10-12 килорублей стоит. 🤣Затариться впрок не получится.
Ну, да ладно, теперь о десерте. Проверяем оптодрайверы, резисторы, транзисторы, диоды и стабилитроны. При малейших подозрениях, нужно выпаивать и дефектовать. Очень часто мрут стабилитроны и низкоомные резисторы в цепях затворов, реже оптодрайверы.
Потратив несколько часов на проверку, начинаю сборку в обратной последовательности.
Удалив старую термопасту, мажу новую и ставлю силовой модуль на место. Как вы заметили, он не припаивается, а прижимается контактами к площадкам на плате. Тем легче, плата многослойная.
Нужно почистить площадки и ставить платы на место.
Короче говоря, дело за малым, проверка на работоспособность.
Включаю, все прищурились?
Вытираем холодный пот со лба. Частотный преобразователь запустился.
На дисплее вращающаяся стрелка указывает на работу и направление вращения. Нагрузку я не подключал, двигателя не оказалось под рукой. Но, ошибками не сыпит. Поэтому на дисплее нули. Отдам для проверки уже на месте.
Вот такой незатейливый ремонт.
Спасибо за уделённое время!
Если было интересно, подписывайтесь на канал, ставьте лайк. Если возникли вопросы или с чем-то не согласны, пишите ниже, обсудим и решим.
