Известный российский дизайнер Илья Бирман, которому весьма близка тема визуальной навигации, опубликовал на своем сайте дизайн новых дорожных знаков. Разумеется, эти знаки только фантазия автора, и хвалить или ругать их - дело каждого. От себя отмечу, что несмотря на хороший посыл по визуальному уточнению информации (например отличные решения с приоритетным направлением движения и запретом парковки), некоторые решения остаются сомнительными. Например "круглые" знаки на прямоугольном щите. Вроде только удалось победить эту глупость на световозвратных жёлтых щитах, как опять мы видим попытки скрестить круг и квадрат. Но в остальном посыл автора очень радует.
В соответствии с ГОСТ 52289-2019, Табличку 8.13 "Направление главной дороги" применяют со знаками 2.1, 2.4, 2.5 для указания направления главной дороги на перекрестке, где она изменяет свое направление. Предложение дизайнера кажется отличным решением по тому, как объеденить 2 знака в 1. В выигрыше все: водителям понятней, дорожникам и проектировщикам проще.
Лично мое мнение, что знак "STOP" трогать нельзя. Этот знак распространен во всем мире и понятен всем водителям. Эскиз Бирмана похож толи на пяточек свиньи, то ли на розетку, то ли на рекламу палочек Twix, но "стоп" в нем не угадывается никак.
С запретом парковки стоянки идея просто отличная, без шуток.
Еще одно предложение избавиться от "лишнего" знака. Само по себе предложение рациональное, так как знак 3.2 у нас почти не используется, а половина водителей даже не знает разницы между знаками запрета "въезда" и "движения", но именно в существующем различии кроется причина, по которой эти знаки существуют порознь.
3.1 Запрещает въезд в направлении движения. То есть движение в противоположном направлении может быть разрешено. Единственное исключение - маршрутный общественный транспорт.
3.2. Запрещает движение по участку, перед котором он стоит. То есть движение закрыто уже в оба направления, но перечень исключений куда больше:
- маршрутные транспортные средства
- инвалиды и водители, довозящие инвалидов
- жители территорий, перед которой установлен знак
- рабочие территорий, перед которым установлен знак
Последним пунктом особенно активно пользуются представители ГИБДД, Росгвардии и других государственных ведомств, когда не хотят пускать на подъезды к своим территориям посторонних, так что на отмену этого знака рассчитывать не приходится.
А вот это уже очень полезное и стоящее объединение. Тенденция отхода от табличек уже положена и данный эскиз отлично в неё вписывается, к тому же является информативным и понятным. Экономия металла для знаков в целом по стране будет колоссальной.
Попытка автора внести пояснения в запрещающие знаки сама по себе очень хороша, но, как было написано ранее, в таком виде круглый знак станет прямоугольным, что приведет только к дополнительной путанице и утрате логики форм знаков. Однако такие знаки можно применять в рамках экспериментов на некоторых участках, где знаки действительно должны привлекать внимание водителей, как, например, под знаменитым "мостом глупости" в Санкт-Петербурге.
А что вы думаете о таких дорожных знаках?
Пишите сове мнение в комментариях.
***
Было интересно? Тогда:
- ставьте лайк 👍
- подписывайтесь на канал ☝️
А также читайте на канале: