Если вода попадёт в салон, то последствия могут быть самыми разными. Фото: Hendrik Schmidt/globallookpress.com Водителям нужно с осторожностью относиться к заполненным водой выбоинам на дорогах, заявил главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин. По словам автоэксперта, любая лужа опасна тем, что мы не знаем её глубины, не знаем, что находится на её дне: там может быть большая выбоина или яма, а мы видим только поверхность. — Когда мы заезжаем в лужу, особенно на большой скорости, — это лотерея. Если это окажется выбоина с острыми краями, то можно лишиться шин. Также можно сильно навредить электронике и электрике автомобиля. Гидроудар от лужи — это мгновенная смерть мотора. Если вода через воздушный фильтр попадёт в двигатель, тот отправится на помойку, — сказал в интервью радио Sputnik Ракитин. Чтобы самостоятельно оценить глубину лужи, можно понаблюдать за машинами, которые проезжают через это препятствие перед вами. — У каждого типа автомобиля своя «глубина
Если вода попадёт в салон, то последствия могут быть самыми разными.
Фото: Hendrik Schmidt/globallookpress.com
Водителям нужно с осторожностью относиться к заполненным водой выбоинам на дорогах, заявил главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин.
По словам автоэксперта, любая лужа опасна тем, что мы не знаем её глубины, не знаем, что находится на её дне: там может быть большая выбоина или яма, а мы видим только поверхность.
— Когда мы заезжаем в лужу, особенно на большой скорости, — это лотерея. Если это окажется выбоина с острыми краями, то можно лишиться шин. Также можно сильно навредить электронике и электрике автомобиля. Гидроудар от лужи — это мгновенная смерть мотора. Если вода через воздушный фильтр попадёт в двигатель, тот отправится на помойку, — сказал в интервью радио Sputnik Ракитин.
Чтобы самостоятельно оценить глубину лужи, можно понаблюдать за машинами, которые проезжают через это препятствие перед вами.
— У каждого типа автомобиля своя «глубина преодоления брода» — ватерлиния проходит по ступицам колёс. Форсируя водные преграды, водители отмечают для себя середину колёсного диска. Ещё можно в качестве ватерлинии отметить для себя место соединения порогов с дверьми. Если вода поднимается выше, то может попасть в салон, а последствия могут быть разными, — пояснил эксперт.
Ракитин советует проезжать через большую лужу максимально медленно.
— Не стоит торопиться, особенно в незнакомом месте, да и если другой автомобиль перед вами не проезжал. Притормозите до скорости пешехода, таким образом вы сбережёте шины, подвеску, нервы, деньги и всё остальное, — добавил специалист.
Ранее 78.ru писал о том, что в МВД изучают идею об отмене штрафов за нарушение разметки и правил парковки.