Перевозчикам не хватает свечей зажигания для российско-французских моторов SaM146, которыми укомплектованы Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100).
Как пишет РБК, ссылаясь на источники в шести российских авиакомпаниях. Например, в «Азимуте» сообщили, что компаниям предложили варианты решения проблемы, однако налет «Суперджетов» в летний период увеличен не будет, пока те не пройдут сертификацию. «Якутии» хватит старых свечей до конца текущего года, а новых свечей нет. У «ИрАэро» в запасе имеется несколько таких деталей. В компании указали, что нехватка свечей угрожает срывом программы полетов по перевозке пассажиров.
Перевозчик просит Минпромторг ускорить процесс разработки свечей на научно-производственном предприятии «Молния» (входит в «Ростех»). В госкорпорации журналистам ответили, что в настоящее время ведется разработка свечей зажигания для моторов.
В течение прошлого года Российкая авиация потеряла около четверти флота. Под угрозу ставится безопасность полетов. После начала российской спецоперации на Украине Росавиация закрыла статистику работы воздушного транспорта. ОДнако известно, что за 11 месяцев 2022 года российские авиаперевозчики перевезли 88 млн пассажиров. И это на 14% меньше, чем за тот же период 2021 года.
Власти выделили 300 млрд рублей на выкуп зарубежных самолетов
Читайте также:
Глава Минтранса отрицает каннибализацию в гражданской авиации
Поймай меня, если сможешь: как российская авиация улетает из-под санкций
Авиация пошла на снижение: меньше пассажиров, самолетов и пилотов